BMW X3 se detiene: ¿podría estar muerta la válvula de control de ralentí?

Tuve problemas casi idénticos con mi BMW X4 2019 el invierno pasado. Comenzó con un ralentí irregular, luego progresó a un estancamiento y se encendió la luz de verificación del motor. Resultó que el colector de admisión estaba muy contaminado con depósitos de carbón, lo que afectaba el flujo de aire y causaba esos síntomas exactos. El mecánico me mostró la acumulación, era bastante grave. Tuvieron que hacer un servicio completo de limpieza de admisión y reemplazar algunas juntas que se habían deteriorado. El trabajo tardó aproximadamente un día y medio en completarse. También descubrieron que la válvula de control de ralentí había tenido dificultades para compensar el flujo de aire restringido, pero en realidad no estaba defectuosa. Si tiene síntomas similares, le recomendaría que revise el sistema de admisión primero antes de reemplazar las piezas. La acumulación de carbón es bastante común en los motores de inyección directa y puede causar todo tipo de problemas de funcionamiento si no se controla. La limpieza hizo una gran diferencia, el auto ahora funciona como nuevo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Es muy útil ya que suena exactamente como lo que estoy tratando. ¿Recuerdas cuánto pagaste aproximadamente por el servicio de limpieza de la admisión y la sustitución de la junta? ¿También curioso si usted ha tenido cualquier problema que aparece desde que la reparación fue hecha?

(Traducido del Inglés)

Hola a todos. Feliz de darle una actualización. Después de arreglar mi X4, todo ha funcionado perfectamente, ni un solo problema desde entonces. La factura total ascendió a 425 € para el servicio de limpieza de admisión, incluyendo la solución de esa mala válvula de control de aire de ralentí. Cuando lo abrieron, descubrieron que la admisión estaba mucho más sucia de lo que pensaban inicialmente, pero el trabajo de limpieza a fondo que hicieron realmente marcó la diferencia. Le he hecho unos 15.000 km desde la reparación y, sinceramente, es como conducir un coche diferente. El ralentí es estable como una roca ahora, no más de ese molesto tartamudeo o estancamiento. El mejor dinero que he gastado en mantenimiento hasta ahora. Mi consejo es que lo revises cuanto antes, estos problemas tienden a empeorar (y a ser más caros) si esperas demasiado. Si quieres mis dos centavos, tener una limpieza adecuada hecho antes de que las cosas se ponen demasiado mal es definitivamente vale la pena. Mi motor funciona mejor que nunca.

(Traducido del Inglés)

Sólo quería actualizar todo el mundo, tomó mi X3 a un mecánico de ayer sobre la base de los consejos aquí. Habéis dado en el clavo. Resultó que mi sistema de admisión estaba completamente obstruido con depósitos de carbono. El mecánico hizo una limpieza a fondo, sustituyó un par de juntas desgastadas, y le dio a todo una buena revisión. Todo me costó unos 450 €, que sinceramente no fue tan malo como esperaba. Hoy he recuperado el coche y ¡qué diferencia! El motor funciona como la seda, ya no se cala y por fin se ha apagado el molesto testigo de revisión del motor. Además, el mecánico era super servicial, me mostró todas las partes ensuciadas y explicó todo lo que estaban haciendo. Mucho mejor experiencia que mi último mecánico. Gracias de nuevo por las sugerencias. Realmente me salvó de reemplazar innecesariamente piezas que en realidad no estaban rotas. Creo que he encontrado a mi nuevo mecánico.

(Traducido del Inglés)

Hola. Hoy esta mañana me ha aparecido la luz de check engine en el salpicadero. Tengo un BMW X3 2019, 2.0 gasolina, B48. Lo he comprobado en el tester y el error es 130716 - VANOS exhaust solenoid valve. El coche se comporta con normalidad, pero no quiero acabar con problemas mucho más graves. ¿Qué me podéis aconsejar? Gracias de antemano

(Traducido del Rumano)

Empiece por comprobar si la electroválvula VANOS presenta signos de suciedad o contaminación por aceite, ya que pueden afectar a su rendimiento. A veces, basta con limpiar el solenoide para resolver el problema. Si la limpieza no ayuda, puede ser necesario sustituir el solenoide. Dado que este componente es crucial para la sincronización del motor, es importante solucionarlo rápidamente para evitar posibles problemas de rendimiento del motor. Cuéntame cómo va o si tienes más preguntas.

(Traducido del Inglés)