BMW X3 ¿Problemas VANOS? Soluciones para ralentí áspero y pérdida de potencia

Tuve problemas similares con mi BMW X5 2014 el año pasado. Los síntomas coincidían exactamente con los tuyos, ralentí agitado, mala aceleración y mayor consumo de combustible. Basándome en mi experiencia, resultó ser una válvula solenoide del árbol de levas defectuosa en el sistema VANOS. El taller lo diagnosticó utilizando el equipo de diagnóstico adecuado de BMW. Descubrieron que una de las electroválvulas no recibía la alimentación adecuada y debía sustituirse. No era un problema muy grave, pero necesitaba atención inmediata para evitar posibles daños en el motor. La reparación duró entre 4 y 5 horas, incluyendo el diagnóstico. También recomendaron la comprobación de las conexiones eléctricas y la limpieza de la unidad VANOS mientras estaban en ello. Asegúrese de obtener un diagnóstico adecuado de un taller especializado en reparaciones de BMW. Estos síntomas podrían estar relacionados con otros problemas, pero dado su kilometraje y mi experiencia, el sistema VANOS es un probable culpable. Evite los talleres generales, necesita a alguien que conozca bien estos motores.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Es muy interesante que tuvieras un problema similar con tu X5. Quería preguntarte, ¿recuerdas cuánto te costó la reparación? También tengo curiosidad por saber si has tenido algún otro problema relacionado con el VANOS desde que te lo arreglaron. Mi coche sigue dando problemas y estoy intentando hacerme una idea de lo que me puede costar. Gracias.

(Traducido del Inglés)

¡Hola! Sí, tengo la entrada VANOS arreglado en un especialista de BMW y me costó 250 € en total, que cubría la fijación de la válvula de solenoide del árbol de levas defectuoso y problema de alimentación. Bastante razonable teniendo en cuenta lo bien que funciona el coche ahora. Me alegra informar de que no he tenido ningún problema relacionado con VANOS desde la reparación, que fue hace unos 8 meses. El ralentí áspero desapareció por completo, el consumo de combustible volvió a la normalidad, y la aceleración lenta también ha desaparecido. El mecánico hizo un trabajo minucioso comprobando todas las conexiones mientras estaban allí. Sólo un aviso, sin embargo, si su coche sigue actuando después de arreglar el VANOS, podría valer la pena conseguir que comprueben las conexiones eléctricas en general. A veces estos problemas pueden estar relacionados con otras partes del sistema. Pero en mi caso, fue definitivamente la válvula solenoide la que causó todos los problemas, y una vez que se solucionó, mi X5 ha estado funcionando como un sueño. Cuéntame cómo te va con el tuyo. Estaré encantado de compartir más detalles sobre mi experiencia si los necesitas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por toda esta información detallada. Sólo quería ponerte al día de lo que ha pasado con mi X3. Finalmente lo revisó ayer un mecánico especializado. Tenías razón, era de hecho un problema VANOS, pero en mi caso, también necesitaba algunos trabajos de recableado eléctrico hecho. Todo el asunto me costó alrededor del doble de lo que usted pagó por el trabajo extra, pero honestamente, valió la pena cada centavo. El coche funciona increíblemente suave ahora, no más ralentí áspero o aceleración lenta. El consumo de combustible también ha vuelto a la normalidad. El mecánico que encontré era realmente genial. Realmente se tomó el tiempo para explicarme todo e incluso me mostró las piezas desgastadas. Me hizo sentir mucho mejor acerca de todo el proceso de reparación, especialmente después de mi mala experiencia anterior. También hicieron una comprobación rápida de los otros sistemas, lo que me tranquilizó. Te agradezco mucho que compartas tu experiencia, me ha ayudado a saber qué esperar y me ha dado confianza para arreglarlo como es debido. Supongo que tendré que vigilar el sistema VANOS a partir de ahora, pero espero que este sea el último problema por un tiempo.

(Traducido del Inglés)