BMW X3 Problema con el Símbolo de la Llave, Arreglo Rápido y Guía de Costes

¡Hola! Tuve un problema similar con mi 2011 BMW X5 el año pasado. Tengo algo de experiencia trabajando en los coches, pero esto fue definitivamente más allá de mis habilidades de bricolaje. El problema del símbolo de la llave resultó ser una unidad de control defectuosa. Tuve que llevarlo a un taller, y lo diagnosticaron después de hacer algunas pruebas. Me costó unos 1.000 euros la sustitución y la programación. El X5 funciona perfectamente desde entonces. ¿Te importaría compartir más detalles sobre tu X3? ¿Como el kilometraje y si has tenido algún otro problema eléctrico últimamente? Además, ¿has probado a utilizar tu llave de repuesto? Esto podría ayudar a determinar si es realmente la llave u otra cosa del sistema. Si necesitas que te recomienden un taller fiable, dime lo que buscas. El concesionario BMW no siempre es la única opción para este tipo de reparaciones.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Mi X3 tiene 184794 KM en el cuentakilómetros y recién le hice el servicio regular el mes pasado. Probé con ambas llaves y ninguna funcionó, lo que me hizo pensar que podría ser algo más que un problema con las llaves. Buen comentario sobre la unidad de control, eso definitivamente explicaría por qué ambas llaves no funcionan. Esperaba que fuera algo más simple, pero supongo que tendré que hacer un esfuerzo y que un profesional lo revise. El precio que mencionaste para tu reparación me da una idea aproximada de qué esperar. ¿Tuviste que esperar mucho tiempo para que llegaran las piezas cuando arreglaste el tuyo?

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Me alegro de haber podido ayudar con la información de precios. En realidad, cuando me arreglaron mi X5, la situación de las piezas no era tan mala, tardaron unos 3 días en conseguir la unidad de control. Pero he oído que puede variar bastante. El hecho de que ambas llaves no funcionan definitivamente suena similar a lo que experimenté con mi problema de la unidad de control. Ya que mencionaste que acabas de hacer el mantenimiento regular, ¿notaste alguna luz de advertencia o un comportamiento eléctrico extraño antes de que esto sucediera? Con mi X5, recuerdo que el cierre centralizado comenzó a actuar un poco antes de que todo el sistema fallara, como a veces no respondería a la primera pulsación de tecla. También, un consejo rápido de mi experiencia, asegúrate de que hacen un escaneo completo del sistema cuando lo lleves. Cuando arreglaron el mío, encontraron un par de pequeños problemas que podrían haber causado problemas más adelante. Es mejor detectar todo cuando ya están allí. La buena noticia es que una vez que sustituyeron la unidad de control, no he tenido ni un solo problema con el sistema de llaves en más de un año. Un arreglo caro, sí, pero al menos es una solución adecuada a largo plazo.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por toda la información detallada y los consejos! Ahora que lo mencionas, noté que el cierre centralizado estaba un poco complicado la semana pasada, a veces necesitaba dos o tres clics para funcionar. Simplemente lo descarté pensando que la batería del llavero se estaba agotando. Eso también es muy útil sobre el escaneo completo del sistema, definitivamente lo solicitaré cuando lo lleve. Tres días para las piezas no está nada mal. Estaba preocupado de que podría estar semanas sin mi auto. Realmente aprecio que compartas tu experiencia con todo esto. Si bien no es una gran noticia que probablemente esté viendo un costo de reparación similar, en realidad es un poco tranquilizador saber que este es un problema solucionable con una solución duradera. Lo programaré mañana y me aseguraré de que hagan el escaneo completo del sistema que sugeriste. ¡Gracias nuevamente por toda tu ayuda!

(Traducido del Inglés)