BMW X3 Motor del Soplador Muerto, Reparación Común y Códigos de Error

Hola! Tengo algo de experiencia trabajando en coches, y de hecho lidié con un problema similar en mi BMW X5 2013 el año pasado. El motor del soplador se apagaba por completo, super frustrante, sobre todo en los cambios de tiempo. Lo llevé a mi taller de confianza, y diagnosticaron un motor de soplador defectuoso. Me lo cambiaron junto con el regulador, la factura total ascendió a unos 365€, piezas y mano de obra incluidas. La reparación solucionó el problema por completo. Por lo que describes, suena bastante parecido a lo que yo experimenté. Pero para ayudarte mejor, ¿qué código de error muestra tu X3? Además, ¿hace algún ruido el ventilador cuando lo enciendes o está completamente apagado? Esta información ayudaría a confirmar si usted está tratando con el mismo problema que tenía. Mi mecánico mencionó que esto es algo común en los modelos más antiguos de BMW, incluyendo la serie X. El 2011-2013 X3s y X5s a veces tienen este problema pop-up.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. El mío es en 74279 KM desde mi último servicio, y sí, es completamente muerto, no hay ruido en absoluto. El código de error que estoy recibiendo es 800128, pero honestamente, yo esperaba que sería algo simple como un fusible antes de tener que reemplazar todo el motor del ventilador. Su costo de reparación suena bastante bien, sin embargo, de lo que he estado investigando en línea. ¿Notaste alguna señal de advertencia antes de que el tuyo dejara de funcionar por completo? Además, ¿cuánto tiempo duró la reparación? Sólo intento averiguar si necesito organizar un transporte alternativo mientras lo arreglan.

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Ya que has preguntado por las señales de advertencia, sí, en realidad me di cuenta de algunas cosas antes de que mi soplador se rindiera por completo. Durante aproximadamente un mes antes de que muriera, mi soplador a veces hacía este extraño ruido quejumbroso, especialmente cuando arrancaba el coche por primera vez. También comenzó a ser un poco inconsistente con el flujo de aire, a veces trabajando bien, otras veces apenas empujando cualquier aire a través. Por lo que describes, suena exactamente como lo que le pasó a mi X5. Los mismos síntomas, silencio total, sin flujo de aire en absoluto. ¿Y ese código de error? Más o menos confirma que es el motor del ventilador. Yo también esperaba que fuera un fusible cuando se fundió el mío, ¡habría sido mucho más barato! Sobre el tiempo de reparación, en realidad no fue tan malo. Dejé el coche por la mañana y me lo devolvieron por la tarde. Creo que les tomó alrededor de 3-4 horas en total. El mecánico dijo que la parte más difícil fue acceder al conjunto del motor del ventilador, pero una vez que llegaron a él, la sustitución fue sencilla. Un consejo rápido: si vas a arreglarlo, puede que merezca la pena pedirles que comprueben también el regulador mientras están allí. Eso es lo que sugirió mi mecánico, y me alegro de haberlo hecho porque ambas piezas estaban desgastadas. Mejor solucionarlo todo de una vez que tener que volver dentro de unos meses a por el regulador.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por toda esta información detallada. Realmente ayuda a escuchar a alguien que pasó por lo mismo. Creo que voy a dejar de esperar que es sólo un fusible y morder la bala en la reparación completa. Es una buena idea lo de comprobar el regulador también, definitivamente no quiero volver a pasar por esto pronto. Voy a reservar en mañana entonces, y el plan para trabajar desde casa ese día, ya que suena como que va a tomar la mayor parte del día para arreglar. Al menos esto explica el extraño ruido que había estado escuchando de vez en cuando en las últimas semanas, ¡ojalá hubiera prestado más atención a esa señal de advertencia! Agradezco de verdad toda vuestra ayuda y consejos. Siempre es mejor saber qué esperar antes de ir al mecánico. Probablemente les pediré que hagan una revisión completa del sistema de ventilación, sólo para estar seguro.

(Traducido del Inglés)