BMW X3 Diesel: Problemas con las bujías incandescentes que provocan problemas de arranque en frío

Hola, tengo algo de experiencia con BMW y tuve un problema similar en mi BMW X1 diésel 2012 el invierno pasado. También tengo un Serie 3, así que estoy bastante familiarizado con estos coches. Ese problema de precalentamiento me suena muy familiar. Tuve esos mismos síntomas, la luz de la bujía incandescente se quedó encendida, arranques en frío difíciles e incluso el mismo humo durante la aceleración. El taller encontró una conexión de cable dañada en la unidad de control de precalentamiento. Toda la reparación tardó aproximadamente una hora y me costó 95 euros, que incluían probar y arreglar la conexión. Antes de que te preocupes demasiado, podría ser de ayuda si pudieras compartir: ¿Cuántas millas/kilómetros tiene tu X3? ¿Cuándo aparecieron estos síntomas por primera vez? ¿Has escaneado en busca de códigos de error? Cuéntame estos detalles y tal vez pueda ayudarte de forma más específica. La buena noticia es que, si es el mismo problema que tuve, es una solución relativamente sencilla.

(Traducido del Inglés)

La semana pasada llevé mi X3 al servicio técnico, con 55 200 km. ¡Estaba lidiando con prácticamente el mismo problema que describiste! En mi caso, resultó ser más que una conexión suelta, tuve que reemplazar tanto la unidad de control como las dos bujías incandescentes. Los síntomas comenzaron a aparecer gradualmente, primero solo arranques irregulares ocasionales, luego empeoraron en un par de semanas. Usé la herramienta de diagnóstico de mi amigo y saqué algunos códigos de error antes de llevarlo al taller. Obtuve P0380 y P0670 que apuntaban directamente al sistema de bujías incandescentes. Quizás valga la pena verificar esos códigos en el tuyo también. La reparación no fue barata, pero el auto ahora funciona como nuevo. ¡Espero que esto te ayude a orientarte en la dirección correcta!

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Gracias por compartir tu experiencia. En realidad, mi X1 también necesitaba más que solo la reparación del cable que mencioné antes. Después de esa reparación inicial, los problemas volvieron después de unas semanas y terminé teniendo que reemplazar la unidad de control y las bujías incandescentes también, tal como lo hiciste tú. Obtuve los mismos códigos de error, P0380 y P0670. Mi factura total de reparación ascendió a alrededor de 800 por piezas y mano de obra, lo cual no fue divertido, pero honestamente valió cada centavo. El auto ahora arranca perfectamente, incluso en clima frío, y los problemas de humo desaparecieron por completo. Una cosa que aprendí de toda esta experiencia es que, si tienes estos síntomas, es mejor repararlo lo antes posible. Intenté ahorrar dinero inicialmente con solo la reparación del cable, pero terminé potencialmente causando más estrés en el motor. El mecánico mencionó que dejarlo sin reparar podría haber provocado problemas con el turbo en el futuro. ¡Realmente me alegro de que hayas solucionado el tuyo! Estos BMW son autos fantásticos cuando todo funciona bien. Ahora que ambos hemos pasado por esto, al menos sabemos qué esperar en el futuro.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir los detalles de tu experiencia en la reparación. En realidad es muy útil saber que no soy el único que trata con estos problemas del sistema de bujías de incandescencia. El hecho de que tanto tú como el otro mecánico hayáis tenido experiencias similares con vuestros BMW me hace sentir más seguro de que lo arreglarán correctamente. Sus detalles de reparación son particularmente útiles ya que nuestros coches tenían síntomas similares. Creo que voy a seguir adelante y obtener la reparación completa hecho de inmediato, la unidad de control y bujías de incandescencia, en lugar de tratar de cualquier arreglo a medias que podría necesitar volver a hacer más tarde. No tiene sentido arriesgarse a tener problemas con el turbo, como has mencionado. Los mismos códigos de error (P0380 y P0670) me hacen pensar que se trata del mismo problema. Aunque el coste de la reparación no es precisamente barato, es mejor que dejar que empeore. Realmente aprecio la opinión de todos sobre esto. Es hora de llevar mi X3 al taller y solucionarlo de una vez por todas.

(Traducido del Inglés)