BMW X3 Diesel Misfire: Reset Cantidad Problemas de deriva

¡Hola! Tuve problemas casi idénticos con mi 2011 BMW X5 35d el año pasado. El funcionamiento áspero y fallos de encendido resultó ser inyectores defectuosos. Los síntomas iniciales empezaron igual que los tuyos, ralentí irregular, fallos de encendido ocasionales y la temida luz de "check engine". Lo llevé al taller y el diagnóstico confirmó que había dos inyectores defectuosos que había que cambiar. Tuve suerte de que lo detectaran a tiempo, el mecánico mencionó que los inyectores defectuosos pueden causar graves daños en el motor si no se revisan. Fue un trabajo bastante serio, ya que tuvieron que quitar bastante de la cubierta del motor y otros componentes para acceder a los inyectores correctamente. La reparación consistió en sustituir los inyectores problemáticos y reprogramar la ECU. Desde la reparación, el motor ha estado funcionando como la seda, no más ralentí áspero o fallos de encendido. Mi consejo es que lo revises pronto, ya que estos síntomas no suelen resolverse por sí solos y podrían dar lugar a problemas mayores. Mucha suerte con tu X3.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por compartir tu experiencia. Es muy útil conocer una situación similar. Siento que tuvieras que lidiar con inyectores defectuosos, pero me alegro de que lo solucionaras. ¿Cuánto te costó la reparación, si no te importa que pregunte? Además, ¿has tenido algún otro problema desde que te lo arreglaron? Mi X3 sigue dando problemas y estoy intentando hacerme una idea de los posibles costes antes de ir a un taller. Tu historia me hace querer revisarlo cuanto antes.

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Feliz de ponerle al día sobre mi experiencia. La reparación me costó 515 € para arreglar el inyector defectuoso y obtener el Reset Cantidad Drift Compensación arreglado. ¡Valió la pena cada céntimo, el coche ha estado funcionando como un sueño desde entonces! No he tenido ni un solo problema con el motor en los meses siguientes a la reparación. Al igual que mi mecánico advirtió, esperar demasiado tiempo con estos síntomas puede conducir a problemas más caros en el camino. Honestamente, yo estaba muy nervioso por el costo inicial, pero mirando hacia atrás, me alegro de haber mordido la bala y lo hizo. Sólo por la tranquilidad ya merecía la pena. Ya que mencionaste que tu X3 sigue fallando, definitivamente te recomendaría que lo revisaras pronto. Estos síntomas no tienden a solucionarse por sí solos, y mi experiencia me dice que lo mejor es solucionarlos cuanto antes. La experiencia de conducción es mucho mejor ahora, no más de ese funcionamiento áspero molesto o esos fallos de encendido preocupantes. Hágamelo saber si necesita cualquier otra información sobre el proceso de reparación. ¡Siempre encantado de ayudar a un compañero propietario de BMW!

(Traducido del Inglés)

Gracias por todos los detalles. De hecho seguí tu consejo y ayer llevé mi X3 a revisión. El mecánico que encontré fue muy franco e informado, totalmente diferente a mi última experiencia. Resulta que uno de los inyectores estaba defectuoso. La factura total ascendió a unos 480 €, ¡un poco mejor de lo que esperaba después de oír tu historia! Arreglaron el inyector e hicieron un reinicio completo del sistema. Hoy he probado el coche y ¡vaya diferencia! El motor funciona muy suave ahora, no más fallos de encendido o ralentí áspero. Te agradezco mucho que hayas compartido tu experiencia, me ha dado el empujón que necesitaba para solucionarlo rápidamente. Definitivamente valió la pena el dinero para tener mi coche funcionando correctamente de nuevo. El mecánico también me dijo que había hecho bien en arreglarlo antes de que causara problemas mayores. Gracias de nuevo por toda vuestra ayuda.

(Traducido del Inglés)