BMW X2 se estanca y huele a combustible: ¿problema en el sistema de ventilación?

¡Hola! Tuve un problema similar con mi 2021 BMW X1 el verano pasado. Los síntomas eran exactamente lo que usted está describiendo, la luz del motor, estancamiento al ralentí, y ese olor desagradable de combustible en la cabina. Lo llevé a mi taller y resultó que era un filtro de carbón activado defectuoso. La reparación me costó unos 275 euros, pero solucionó todos los problemas por completo. Los vapores del combustible no se filtraban correctamente, lo que provocaba el calado y el olor. Antes de ir a un taller, sin embargo, ¿podría compartir: ¿Algún código de diagnóstico que hayas sacado? ¿Empeora el olor después de repostar? ¿Desde cuándo ocurre esto? El X1 y el X2 comparten bastantes componentes, así que podría darte consejos más específicos basados en mi experiencia. Házmelo saber.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia! El mío es bastante reciente, con solo 30 489 km, y se le realizó el último servicio hace aproximadamente un mes. Todavía no he obtenido ningún código de diagnóstico, pero sí, el olor definitivamente se hace más fuerte justo después de llenar el tanque. Comenzó hace aproximadamente una semana y me preocupa cada vez más porque parece que está empeorando. Según lo que dices sobre el filtro de carbón, definitivamente podría ser eso. Los síntomas coinciden perfectamente. Quizás tenga que hacer un esfuerzo y llevarlo al taller para que lo revisen. ¡Realmente aprecio la respuesta detallada!

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Al oír hablar de su kilometraje y el momento en que comenzó, estoy aún más convencido de que es el filtro de carbón, especialmente desde que mencionó el olor empeora después de repostar. Eso es exactamente lo que pasó con mi X1. Sólo quería añadir que después de conseguir la mía fija, me enteré de estos filtros pueden fallar prematuramente si con frecuencia "top off" el tanque después de la bomba hace clic en off. Yo solía hacer esto todo el tiempo, pensando que estaba maximizando mi rango, pero al parecer no es bueno para el sistema. Como tu coche es bastante nuevo, quizá quieras comprobar si está cubierto por la garantía. Yo tuve que pagar de mi bolsillo porque estaba fuera de garantía, pero puede que tú tengas más suerte. Pero no esperes demasiado, conducir con este problema no es bueno para el motor, y ese olor a combustible tampoco puede ser saludable. Un consejo de mi experiencia: Si tienes pensado llevarlo al taller, intenta concertar una cita justo después de notar que el olor es más fuerte (normalmente después de repostar). Así les resultará más fácil diagnosticar. Ya nos contarás qué tal.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por la información adicional. En realidad no tenía ni idea de la "recarga" cuestión, culpable de los cargos en que uno. He estado haciendo exactamente eso, tratando de exprimir en esas gotas extra de combustible. ¡Definitivamente voy a dejar ese hábito ahora! Acabo de llamar a mi concesionario y te alegrará saber que ¡todavía está en garantía! Pueden llevarme mañana por la mañana, y me aseguré de mencionar todos los síntomas más lo que compartiste sobre el filtro de carbón. Realmente espero que sea sólo eso y nada más grave. Seguiré tu consejo y llenaré el depósito esta tarde antes de llevarlo mañana, debería facilitarles el diagnóstico, como dijiste. Te agradezco mucho tu ayuda. Me has ahorrado muchas preocupaciones y conjeturas. Actualizaré el hilo en cuanto lo solucione.

(Traducido del Inglés)