BMW X2 Diesel Pérdida de potencia y silbido: Se necesita la ayuda de un experto

¡Hola! El año pasado tuve problemas casi idénticos con mi BMW X4 30d 2019. Los síntomas coinciden exactamente con los que experimenté: pérdida de potencia, funcionamiento irregular y ese silbido distintivo durante la aceleración. El mío también tenía un consumo de combustible terrible. El diagnóstico confirmó mis sospechas: interruptor de control del colector de admisión defectuoso. Es un problema bastante grave que no se debe ignorar, ya que puede provocar más daños en el motor si no se controla. Cuando arreglé el mío, tuvieron que reemplazar todo el conjunto del colector de admisión porque las aletas de control estaban completamente atascadas. La reparación llevó aproximadamente un día en el taller. También limpiaron el sistema EGR mientras estaban en eso, ya que estos problemas a menudo van de la mano. Después de la reparación, el auto funcionó como nuevo, entrega de potencia suave, no más silbidos y el consumo de combustible volvió a la normalidad. Dados tus síntomas, te recomiendo encarecidamente que lo revises pronto. Asegúrate de que el taller tenga experiencia con los diésel de BMW, ya que el diagnóstico adecuado es crucial para este problema específico. Mucha suerte con la reparación.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con tu X4. Es muy útil saber que no soy el único que tiene este tipo de problemas. Por curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto te costó la reparación? ¿Y ha funcionado todo bien desde entonces, o has notado algún otro problema? Puede que lo lleve a un especialista como sugeriste, ese silbido me está volviendo loco.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! ¡Qué bueno saber de ti! Sí, de hecho, la semana pasada me devolvieron mi X4 del mecánico por este mismo problema. El total ascendió a 465 € para reparar el interruptor de control del colector de admisión defectuoso, y tengo que decir que valió cada centavo. ¡El coche ahora funciona de maravilla! Desde que lo arreglé, todos esos molestos problemas han desaparecido por completo. Ya no hay ruido sibilante (¡qué alivio!), la entrega de potencia es suave como la seda y mi consumo de combustible ha vuelto a la normalidad. Es como conducir un coche diferente, sinceramente. No he notado que aparezcan otros problemas desde la reparación. El mecánico hizo un trabajo minucioso y explicó que arreglarlo cuando lo hicimos probablemente evitaría problemas más costosos en el futuro. También mencionó que este es un problema bastante común con estos motores, por lo que encontrar a alguien que sepa cómo manejar BMW definitivamente ayudó. Si ese sonido sibilante se parece en algo al que tuve que enfrentarme, te sorprenderá la diferencia una vez que se solucione. ¡Asegúrate de contratar a alguien que conozca realmente estos motores, eso marca la diferencia! ¡Cuéntame cómo te va cuando lo arregles!

(Traducido del Inglés)

Sólo quería poneros al día, chicos, ¡por fin tengo mi X2 arreglado! Tomó su consejo y encontró un especialista que realmente sabe BMWs. Tenías razón sobre el interruptor de control del colector de admisión. Mi factura de reparación llegó a unos 500 dólares, un poco caro, pero vale la pena. Todo el proceso fue mucho mejor que mi última experiencia mecánica. Lo hicieron en unas 6 horas, y ¡vaya diferencia! No más silbidos (gracias a Dios), la sacudida ha desaparecido por completo, y ha vuelto a su eficiencia de combustible habitual. El motor funciona tan suave ahora, es como si estuviera conduciendo un coche nuevo. El mecánico también le dio una buena revisión y dijo que todo lo demás parece sólido. Me alegro mucho de no haber esperado más para arreglarlo, aparentemente, podría haber ido mucho peor. Gracias de nuevo por empujarme a que lo revisaran bien. A veces necesitas un empujón extra para hacer lo correcto. Agradezco de verdad todos los consejos, ¡me habéis evitado dolores de cabeza potencialmente mayores en el futuro!

(Traducido del Inglés)