BMW X2 Boost Drop: Charge Air Temp Sensor Señales de Advertencia

Tuve un problema similar con mi BMW X1 2018 el mes pasado. Los síntomas eran exactamente lo que usted está describiendo, pérdida de potencia, ese ruido de silbido distintivo, y la luz del motor del cheque. Después del diagnóstico, resultó que el conector del sensor de temperatura del aire de carga estaba suelto y tenía algo de corrosión. El mazo de cables también mostraba signos de desgaste. Se solucionó sustituyendo el conjunto del conector y limpiando la carcasa del sensor. No fue una reparación importante, tomó alrededor de una hora en el taller. Mi coche tenía alrededor de 98k km cuando esto sucedió. Si bien no es un problema mecánico grave, es definitivamente algo que desea abordar pronto, ya que afecta el rendimiento del motor y potencialmente podría causar más problemas si no se comprueba. Si usted está recibiendo síntomas similares, le sugiero que lo revise un especialista de BMW de buena reputación. Suena exactamente como lo que experimenté, y es probable que sea el mismo problema de conector / sensor en lugar de algo más serio con el sistema turbo.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Es muy útil porque coincide exactamente con mis síntomas. Es bueno saber que no se trató de nada demasiado grave. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por la reparación? Además, ¿todo ha ido bien desde la reparación o has notado alguna otra anomalía?

(Traducido del Inglés)

¡Hola! Me alegro de poder darte una actualización. Acabo de recibir mi coche del mecánico la semana pasada y sí, era exactamente el problema del sensor de temperatura del aire de carga del que hablamos. Encontraron una conexión defectuosa del cable al sensor y lo arreglaron por 95 €. Bastante razonable, diría yo, ¡sobre todo teniendo en cuenta lo mucho que me preocupaba que pudiera costar! El coche va de maravilla ahora. Ese molesto silbido ha desaparecido por completo y la entrega de potencia ha vuelto a la normalidad. ¡Se siente como un coche totalmente diferente! Tampoco se enciende la luz de verificación del motor, lo cual es un alivio. Le he hecho unos 500 km desde la reparación y todo funciona perfectamente. No hay otras peculiaridades ni problemas que informar. Sinceramente, mirando hacia atrás, probablemente le estaba dando más importancia de la que debía. Estos problemas con los sensores pueden dar miedo cuando aparecen por primera vez, pero a veces es solo una solución sencilla como en nuestros casos. ¡Espero que puedas solucionar el tuyo con la misma facilidad!

(Traducido del Inglés)

Gracias por el seguimiento. Yo también acabo de arreglar el mío y quería compartir mi experiencia. Lo llevé a un mecánico certificado que lo diagnosticó de inmediato. Resultó que el sensor y el cableado necesitaba ser reemplazado, un poco más caro que el tuyo en 175 €, pero vale la pena cada centavo. Lo más divertido fue ver la reacción del mecánico cuando oyó el silbido, ¡sabía exactamente lo que era antes incluso de conectar la herramienta de diagnóstico! Lo arregló en unas dos horas, y qué diferencia. El coche parece nuevo otra vez, no más caídas de potencia ni ruidos raros. Me alegro de no haberlo pospuesto más. Mencionó que estos problemas pueden empeorar si se ignoran, así que estoy feliz de haberme ocupado de ello rápidamente. Gracias de nuevo por ayudarme a evitar otra experiencia de reparación incompleta, ¡definitivamente me siento más seguro sobre toda la situación ahora!

(Traducido del Inglés)