BMW X1: funcionamiento irregular y emisiones fallidas: solución habitual en el interior

¡Hola! Tengo algo de experiencia trabajando en autos y tuve un problema muy similar con mi BMW X3 2020 el año pasado. De hecho, mi BMW X2 también pasó por esto. Acabo de lidiar con exactamente los mismos síntomas, motor áspero, respuesta lenta, olor desagradable del escape y esa temida luz de verificación del motor. Resultó que mi sensor lambda (sensor de oxígeno) estaba averiado. Lo arreglé en mi taller habitual por unos 375 euros, piezas y mano de obra incluidas. El auto ha estado funcionando como nuevo desde entonces. Sin embargo, antes de sacar conclusiones, ¿podrías compartir: ¿Cuántas millas/kilómetros tiene tu X1? ¿Alguna otra luz de advertencia además de la luz de verificación del motor? ¿Notas si el consumo de combustible ha aumentado? Esto ayudará a confirmar si estás lidiando con el mismo problema que tuve. Estos síntomas a veces pueden indicar diferentes problemas en el sistema de escape.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por tu aporte! Mi X1 acaba de llegar a los 25 444 km y se le realizó el último servicio. No hay otras luces de advertencia aparte de la luz de verificación del motor. Ahora que lo mencionas, he notado que el consumo de combustible ha empeorado en las últimas semanas. Tu experiencia con el sensor lambda parece bastante similar a lo que estoy experimentando. También es muy útil saber el costo aproximado, ¡podría salvarme de un ataque cardíaco cuando reciba la factura! ¿Notaste alguna diferencia inmediata en el rendimiento después de la reparación?

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, la diferencia después de sustituir la sonda Lambda fue como la noche y el día en mi X3. El mal funcionamiento y la lentitud de la aceleración desaparecieron inmediatamente después de la reparación. El consumo de combustible volvió a la normalidad en unos dos llenados de depósito, pasó de consumir casi un 15% más de combustible a un consumo estándar. Dado que sus síntomas y la situación son tan similares a lo que experimenté, estoy aún más convencido de que es el mismo problema. El kilometraje en su X1 es en realidad bastante cerca de cuando el mío empezó a actuar también (la mía fue de alrededor de 27000 KM). Sólo un aviso, cuando mi mecánico reemplazó el sensor, mencionó estos a veces puede fallar debido a la mala calidad del combustible o la contaminación del aceite de menor importancia. Desde entonces, he sido más cuidadoso con el combustible y vigilo los niveles de aceite. Un consejo: si vas a llevarlo a reparar, haz la reserva pronto. Cometí el error de conducir con el problema durante un par de semanas, y no le hizo ningún favor a mi catalizador. Es mejor arreglarlo antes de que cause problemas posteriores. Cuéntame cómo te va cuando lo revises. Siempre tengo curiosidad por saber si las experiencias de los demás coinciden con las mías.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por toda la información detallada. Me alegro de haber preguntado aquí antes de ir al taller. Definitivamente voy a hacer que lo miren lo antes posible, no quiero correr el riesgo de dañar el convertidor catalítico. Un consejo inteligente sobre la calidad del combustible también, he sido bastante inusual acerca de donde me lleno últimamente. Acabo de reservarlo para mañana por la mañana. El mecánico con el que hablé por teléfono también pensó que parecía un problema con la sonda Lambda, así que tu experiencia me ha hecho sentir mucho más seguro sobre qué esperar. Definitivamente voy a ser más selectivo acerca de las estaciones de combustible en el futuro también. Gracias de nuevo por tomarse el tiempo para compartir su experiencia, este tipo de comentarios del mundo real es exactamente lo que estaba esperando. Voy a actualizar aquí una vez que se fija para hacerle saber si era de hecho el mismo problema. Espero que la diferencia que mencionas sea de la noche al día.

(Traducido del Inglés)