BMW X1 Sistema eléctrico muerto, múltiples fallos reportados

¡Hola! Tuve una pesadilla similar con mi BMW X3 2018 el invierno pasado. Al principio, pensé que era una falla eléctrica importante porque todo se volvió loco, el sistema de infoentretenimiento dejó de funcionar, las luces de advertencia estaban por todas partes y los sistemas se volvían locos. Resultó que no era tan grave como parecía. El problema principal era una conexión de cable de tierra corroída cerca de la batería, junto con un conector FlexRay defectuoso a la ECU. Los mecánicos de mi taller lo encontraron después de ejecutar diagnósticos. El cable de tierra tenía algo de daño por humedad y el conector no hacía el contacto adecuado. La solución implicó limpiar los puntos de conexión a tierra, reemplazar el cable corroído e instalar un nuevo conector FlexRay. No fue una reparación compleja, pero encontrar el problema real llevó algo de tiempo. El auto ha estado funcionando perfectamente desde entonces, no más fallas inusuales del sistema ni mensajes de error. Dados tus síntomas, te sugeriría que primero revises estas conexiones básicas antes de asumir que es una falla importante del sistema. A veces es solo un problema de conexión simple que parece mucho peor de lo que es. ¡Mucha suerte!

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por compartir tu experiencia. Es muy útil. Me alivia saber que podría ser sólo un problema de conexión en lugar de un fallo eléctrico completo. Mis síntomas suenan exactamente como lo que describiste con tu X3. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto te costó la reparación? Además, ¿has tenido algún problema similar desde que lo arreglaron? Sólo quiero asegurarme de que estoy preparado para lo que me espera. Gracias de nuevo por la detallada explicación.

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Sólo quería darle una actualización rápida ya que me preguntó acerca de los costos. Después de arreglarlo, el problema del bus FlexRay no volvió a aparecer, ¡el coche ha funcionado de maravilla! La factura total ascendió a 95 € por sustituir el cable defectuoso y arreglar el conector. Bastante razonable teniendo en cuenta que me preocupaba que pudiera ser algo mucho más grave. Ya ha pasado más de un año y ningún problema similar. Todos los sistemas eléctricos funcionan perfectamente, no hay más luces de advertencia ni fallos del sistema. Mi mecánico me dijo que estos problemas de conexión son más comunes de lo que la gente cree, y que solucionarlos a tiempo evita dolores de cabeza mayores en el futuro. Honestamente, fue un gran alivio cuando resultó ser sólo un problema de conexión. Cuando aparecieron todos esos errores, pensé que me esperaba una factura de reparación enorme. Espero que tu solución sea tan sencilla y asequible como la mía. Ya me contarás qué tal.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por toda esta información. Después de leer tu primer mensaje, ayer fui a que me lo revisaran. Tenías razón, era un problema de conexión similar. El mecánico encontró un cable de tierra corroído y algunos daños por humedad cerca del conector principal. La factura final fue de unos 120 dólares por piezas y mano de obra, lo cual fue un gran alivio. Sinceramente, esperaba miles. Lo arreglaron en unas dos horas y ahora todo vuelve a funcionar perfectamente, sin más luces de aviso ni fallos del sistema. Es curioso cómo algo tan pequeño puede causar un pánico tan grande. El mecánico me enseñó las piezas dañadas y me lo explicó todo con claridad. Ahora sé a qué atenerme en el futuro. Te agradezco mucho que compartieras tu experiencia, me dio confianza para llevarlo a revisar en lugar de posponerlo. Ahora el coche funciona como nuevo. Gracias de nuevo por toda tu ayuda.

(Traducido del Inglés)