BMW X1 Rough Running & Check Engine: ¿Sospecha de válvula de aire?

Tuve problemas casi idénticos con mi 2014 BMW X3 el año pasado. Los síntomas coincidían exactamente con lo que estás describiendo, ralentí áspero, calado y ese distintivo problema de la bomba de aire secundaria. Después de llevarlo al taller, encontraron que la manguera de vacío que conecta la bomba a la válvula de aire se había deteriorado y estaba causando una fuga de aire. Se trataba de un problema bastante grave, ya que afectaba a todo el sistema de admisión de aire y podría haber provocado más daños en el motor si no se solucionaba. La solución consistió en sustituir la manguera defectuosa y recalibrar el sistema. El taller tardó medio día en realizar todo el proceso. Mientras lo tenían abierto, también inspeccionaron el resto de las líneas de vacío y encontraron que todo lo demás estaba en buen estado. Ha estado funcionando sin problemas desde entonces, sin luces de control del motor o problemas de rendimiento. Definitivamente, yo llevaría el tuyo a revisar pronto, ya que estos síntomas no suelen mejorar por sí solos.

(Traducido del Inglés)

Hola, ¡es muy útil conocer tu experiencia! En realidad estoy tratando con la misma cosa en este momento y se sintió aliviado al escuchar su X3 tenía síntomas similares. Mi mecánico lo revisará la semana que viene. Sólo por curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por la reparación? Además, ¿ha seguido todo sin problemas desde la reparación, o has notado alguna otra rareza?

(Traducido del Inglés)

¡Hola! Feliz de darle una actualización de mi situación X3. La reparación terminó costándome 175 € por arreglar la problemática conexión de la manguera entre la bomba y la válvula. Sé que suena un poco caro para un problema de manguera, pero teniendo en cuenta el daño potencial que podría haber causado al motor, yo diría que valió la pena cada centavo. Desde que lo arreglaron, el coche funciona de maravilla, ya no se cala, no da tirones y la molesta luz de "comprobar motor" no ha vuelto a aparecer. Es un gran alivio cuando se obtiene ese tipo de mejora inmediata y evidente después de una reparación, ¿sabes? El problema de la válvula de aire era sin duda el culpable, y una vez que lo solucionaron, todo volvió a su sitio. Le he hecho bastantes kilómetros desde la reparación y no he notado ninguna otra anomalía o problema. El motor funciona como la seda. Sólo asegúrese de que su mecánico comprueba a fondo los puntos de conexión, que es donde el mío encontró el desgaste que estaba causando todos los problemas. Si tus síntomas son tan parecidos como suenan, creo que tienes la misma solución. Espero que esto te ayude a hacerte una mejor idea de lo que te puede pasar.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por todos esos detalles! Por fin hoy me han revisado el coche, y no te lo vas a creer, ¡era exactamente lo que habías descrito! El mecánico encontró el mismo problema de la manguera de vacío, y terminó siendo una solución bastante rápida. Tuve que desembolsar unos 200 para la reparación, que era un poco más de lo que esperaba, pero honestamente, el coche está funcionando mucho mejor ahora que no me puedo quejar. Ya no da tirones ni se cala, y por fin se ha apagado el molesto testigo de revisión del motor. Es increíble cómo una pieza tan pequeña puede causar tantos problemas. Lo curioso es que mi antiguo mecánico seguía sugiriendo que era algo mucho más complicado y caro. Me alegro mucho de haber pedido una segunda opinión después de leer tu experiencia. El nuevo mecánico sabía exactamente qué buscar y lo arregló enseguida. Creo que he encontrado a mi nuevo mecánico habitual. Gracias de nuevo por compartir tu historia, me ha ayudado mucho a evitar que me cobren de más por reparaciones innecesarias.

(Traducido del Inglés)