BMW X1 Problemas de Freno, Pedal Débil y Ruido de Bomba

¡¡¡Hola!!! Tuve un problema similar con mi BMW X3 2018 el año pasado (tengo algo de experiencia trabajando en autos, pero principalmente cosas de mantenimiento básico). Los síntomas que describes suenan exactamente como lo que traté. El pedal del freno se sentía esponjoso, ¡y ese molesto ruido de bomba me estaba volviendo loco! Al principio pensé que era algo grave, pero resultó que el sistema de frenos no estaba bien purgado después de una reparación reciente. Lo llevé a mi taller habitual y encontraron burbujas de aire en los conductos de los frenos. Hicieron un lavado completo del líquido de frenos y una purga adecuada del sistema. Me costó unos 90 euros, pero solucionó todos los problemas, no más luces de advertencia, pedal de freno firme, y la bomba dejó de hacer esos ruidos extraños. Pero antes de sacar conclusiones precipitadas, ¿podrías darme más detalles? ¿Se ha realizado algún trabajo reciente en los frenos? Además, ¿qué dice exactamente el mensaje de error? Esta información ayudaría a confirmar si es el mismo problema que tuve con mi X3.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartirlo. Tengo síntomas similares con mi X1, actualmente en 88243 KM desde mi último servicio. En realidad, yo tenía un poco de trabajo de frenos hecho hace aproximadamente un mes, que sustituye las pastillas de freno delanteras. Tu experiencia coincide con la mía, ese molesto ruido de bombeo y el tacto esponjoso de los frenos empezaron poco después de la revisión. El mensaje de error que estoy recibiendo es "Check Brake System" en amarillo en el tablero. Teniendo en cuenta lo que estás diciendo acerca de las burbujas de aire, estoy empezando a pensar que podrían no haber purgado el sistema correctamente después de cambiar las pastillas. Eso definitivamente explicaría los síntomas, y honestamente, es un alivio escuchar que podría no ser algo más serio como el booster de freno que me preocupaba. Creo que voy a hacer que lo revisen en el taller esta semana. Tus costes de reparación suenan mucho mejor de lo que me imaginaba para un cambio de sensor.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, después de ver su kilometraje y escuchar acerca de que el trabajo de freno reciente, estoy aún más convencido de que es el mismo problema que tuve con mi X3. En realidad es bastante común después de la sustitución de pastillas de freno si el sangrado no se hace correctamente. Sólo para añadir a mi respuesta anterior, cuando me cambiaron las pastillas de freno el año pasado, al principio pensé que era el sensor del servofreno también (tendemos a suponer lo peor, ¿verdad?). Pero el momento de sus problemas a partir de la sustitución de la pastilla es realmente revelador. Mi mecánico me explicó que los sistemas de frenos modernos de BMW son muy sensibles al aire en los conductos, e incluso una pequeña burbuja de aire puede activar esas alertas y hacer que la bomba trabaje más de la cuenta. Un consejo: cuando lo lleves al taller, asegúrate de que hacen un lavado completo del líquido de frenos, no sólo un purgado rápido. En mi caso, primero intentaron un simple purgado que no lo solucionó del todo. El purgado completo fue lo que finalmente lo arregló todo. El ruido de la bomba desapareció inmediatamente y el pedal de freno recuperó ese tacto firme y agradable. Hazme saber cómo va cuando lo revises. Estoy seguro de que volverás a la normalidad con un purgado adecuado del sistema, ¡como me pasó a mí!

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por los útiles consejos. Después de conseguir mi X1 revisado, tenías toda la razón, era sólo aire atrapado en los conductos de freno de ese trabajo de sustitución de pastillas el mes pasado. Lo llevé de nuevo al taller, y me hicieron un lavado completo del líquido de frenos como me sugirieron. Todo costó menos de lo que esperaba, y ahora mis frenos funcionan perfectamente de nuevo. El pedal se siente agradable y firme, ese molesto ruido de la bomba ha desaparecido por completo, y no hay más luces de advertencia en el tablero. ¡Qué alivio que no fuera el sensor del servofreno! Muy agradecido por el consejo acerca de conseguir un lavado completo en lugar de sólo un sangrado rápido, que sin duda hizo la diferencia. Esto demuestra lo importante que es una purga adecuada después de un trabajo de frenos. ¡Lección aprendida para la próxima vez! Gracias de nuevo por ayudarme a evitar una reparación cara innecesaria. Definitivamente recomendaría a cualquier persona con síntomas similares después del trabajo de frenos para comprobar si hay aire en las líneas primero antes de asumir lo peor.

(Traducido del Inglés)