BMW X1 problema de estancamiento: ¿Mal combustible o algo más?

¡Hola! Tengo algo de experiencia con BMWs y se encontró con un problema similar con mi 2020 BMW X3. No soy un mecánico profesional, pero he aprendido bastante de mis propios problemas con el coche. Hace unos seis meses tuve los mismos síntomas, calado al ralentí y luz de check engine. Lo llevé a mi taller de confianza, y resultó ser una conexión defectuosa del cableado a la válvula de control del ralentí. La reparación, incluyendo el diagnóstico y el arreglo de la conexión del cable, me costó 95 euros. Desde entonces, ¡se acabaron los problemas de calado! ¿Puedes compartir tu código de error? Además, ¿qué variante de motor tienes en tu X1? Esto me ayudaría a darte un consejo más específico, ya que estos síntomas pueden tener diferentes causas dependiendo del tipo de motor.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia! El código de error que me aparece es P0505. Mi X1 tiene 193515 KM en el cuentakilómetros desde el último servicio hace 3 semanas. Honestamente, estoy empezando a pensar que podría ser algo más que un combustible en mal estado; el problema de conexión del cableado suena bastante similar a lo que estoy experimentando. ¿Tu ralentí también era muy irregular antes de que se detuviera? El mío definitivamente está empeorando y me preocupa quedarme varado en algún lugar si no lo soluciono pronto. El consumo de gasolina también ha aumentado bastante últimamente, lo que parece estar relacionado.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, el código P0505 definitivamente suena una campana, eso es exactamente lo que tengo con mi X3 también. Y sí, mi ralentí era super áspero antes de calarse, al igual que usted está describiendo. Se pondría muy inestable, especialmente después de arranques en frío, y las RPM rebotaría por todo el lugar. ¿El aumento del consumo de combustible que mencionas? También me pasaba. De hecho, es lo que me hizo llevarlo finalmente al taller porque estaba consumiendo mucho más combustible de lo habitual. En mi caso, el cableado dañado estaba causando que la válvula de control de ralentí recibiera señales incorrectas, haciendo que el motor funcionara rico a veces. Después de arreglarlo, tanto el ralentí como el consumo de combustible volvieron a la normalidad. Viendo tus síntomas y el código de error, apostaría mucho dinero a que tienes el mismo problema. Sobre todo porque está empeorando, que es exactamente como la mía progresado. Un consejo rápido, sin embargo, cuando tuve este problema, llevé un arrancador portátil por si acaso. Más vale prevenir que curar. La reparación en sí no fue demasiado complicada una vez que identificaron el problema, y me salvó de problemas potencialmente mayores en el futuro. Hazme saber lo que dice tu mecánico cuando te lo revisen. Tengo mucha curiosidad por si resulta ser el mismo problema.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por toda la información detallada. Eso es super útil, sobre todo sabiendo que tenía exactamente el mismo código de error y los síntomas con su X3. Me siento mucho mejor sabiendo que podría ser sólo un problema de cableado en lugar de algo importante con el motor en sí. Ya he reservado una cita con mi mecánico para mañana por la mañana, definitivamente no quiero arriesgarme a quedarme tirado en algún sitio. Por cierto, muy inteligente lo del arrancador portátil. Cogeré uno hoy para estar seguro. El hecho de que el consumo de combustible volvió a la normalidad después de la solución es muy alentador también. Me estaba preocupando por la cantidad extra que he estado gastando en gasolina últimamente. Realmente espero que sea el mismo arreglo sencillo que tuviste. Definitivamente voy a actualizar una vez que lo tengo comprobado. ¡Gracias de nuevo por guiarme a través de su experiencia, me ha dado una imagen mucho más clara de lo que podría estar tratando!

(Traducido del Inglés)