BMW X1 Pesadilla Sensor de aparcamiento: Alertas falsas y código de error

Hola. Tengo algo de experiencia trabajando con BMW y tuve un problema similar con mi BMW X3 2012 el año pasado. El sistema de sensores de estacionamiento funcionaba igual que el tuyo, con pitidos inusuales y el asistente no funcionaba. Resultó que era solo una conexión suelta en el mazo de cables de uno de los sensores traseros. Lo llevé a mi taller habitual y descubrieron que se había humedecido uno de los conectores, lo que provocaba corrosión. Limpiaron la conexión, la volvieron a sellar correctamente y reemplazaron un cable dañado. La factura total fue de 95 euros y ha estado funcionando perfectamente desde entonces. El X3 y el X1 tienen sistemas de estacionamiento bastante similares, pero para ayudarte mejor, ¿podrías compartir lo siguiente? ¿Todos los sensores funcionan mal o solo algunos específicos? ¿Sucede más con clima húmedo? ¿Has notado algún daño físico en el parachoques alrededor de los sensores? Estos detalles te ayudarán a reducir la posibilidad si estás lidiando con el mismo problema que yo tuve.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la respuesta detallada! Sí, me he dado cuenta de que es sobre todo el sensor trasero izquierdo el que se vuelve loco, especialmente después de lavar el coche. No hay daños visibles en el parachoques, pero el pitido constante es super molesto. Acabo de tener mi servicio en 145695 KM y no detectaron nada obvio. Realmente espero que sea sólo un problema de conexión como el tuyo y no toda la unidad de sensor que necesita reemplazo. Lo llevaré a revisar a mi taller habitual la semana que viene, tu experiencia me da esperanzas de que pueda ser una solución sencilla. Es bueno saber que podría estar relacionado con la humedad. ¿Tenías alguna luz de advertencia en el tablero cuando le pasó al tuyo?

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Sí, cuando tuve este problema con mi X3, en realidad me dieron una luz de advertencia, que era el icono del sensor de aparcamiento con una 'X' a través de él en la pantalla iDrive. Suena exactamente como lo que está experimentando, especialmente con los síntomas que aparecen después de un lavado de coches. En mi caso, el sensor trasero izquierdo también era el causante del problema. En realidad es un punto débil bastante común en estos modelos. Después de arreglar el mío, el mecánico sugirió rociar un poco de limpiador de contactos eléctricos alrededor de las conexiones del sensor cada pocos meses, especialmente durante las estaciones húmedas. Lo he hecho religiosamente y no he tenido ningún problema desde entonces. Consejo rápido de mi experiencia, antes de llevarlo a la tienda, trate de presionar suavemente alrededor de cada sensor mientras alguien mira la pantalla. Así es como localizamos inicialmente mi sensor defectuoso. Si oyes un clic o el pitido cambia al presionar, eso suele ser un claro indicio de una conexión suelta. Créeme, a mí también me volvía loco ese molesto pitido, pero no suele ser tan caro de arreglar como te imaginas. Hazme saber lo que encuentra tu tienda, ¡tengo curiosidad por ver si es el mismo problema que tuve yo!

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por los consejos. Acabo de tratar de presionar alrededor de los sensores como usted sugirió, y efectivamente, la parte trasera izquierda definitivamente hace un sonido diferente cuando se presiona. No puedo creer que no se me ocurriera comprobarlo antes. Realmente aprecio que comparta su experiencia y consejos de mantenimiento, especialmente sobre el limpiador de contactos eléctricos. Es muy útil. Mi cita es el próximo martes, y ahora me siento mucho más seguro de lo que puedo esperar. Si resulta ser el mismo problema, parece que no voy a tener que romper el banco arreglarlo. Definitivamente voy a empezar a hacer ese mantenimiento preventivo con el limpiador de contacto también una vez que se fija. Gracias de nuevo por guiarme a través de esto, ¡me has ahorrado un montón de preocupaciones!

(Traducido del Inglés)