BMW X1 Pérdida de potencia y problemas de combustible: Misterio del sensor MPG

¡¡¡Hola!!! Puedo relacionarme con esto ya que experimenté problemas muy similares con mi BMW X3 2019 el año pasado. Los síntomas que describes coinciden con lo que pasé, bajo rendimiento, mayor consumo de combustible y esa temida luz de check engine. En mi caso, resultó ser una importante fuga de vacío de una bota de admisión agrietada, no del sensor de presión del colector. La goma se había deteriorado y estaba causando lecturas falsas. La reparación implicó la sustitución de la bota de admisión y algunas mangueras conectadas que también se habían desgastado. Era un problema grave que requería atención inmediata porque estaba afectando al rendimiento del motor y podría haber dado lugar a problemas más caros si no se arreglaba. Básicamente, el motor intentaba compensar la fuga ajustando la mezcla de combustible, lo que explicaba el mayor consumo. Mi consejo sería hacer un diagnóstico adecuado antes de sustituir cualquier sensor. Estos síntomas pueden ser complicados y pueden deberse a varios problemas. Asegúrese de que quien lo compruebe utilice un equipo de diagnóstico adecuado para BMW.

(Traducido del Inglés)

¡Hola! Lamento que hayas pasado por algo similar con tu X3. Es curioso que menciones el problema de la funda de admisión, ¡resultó que eso es exactamente lo que me pasó a mí también! El concesionario lo solucionó bastante rápido y el coche ha estado funcionando de maravilla desde entonces. Por cierto, ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por la reparación? ¿Y todo ha ido bien con tu coche desde entonces o tuviste algún otro problema? Solo quiero asegurarme de que no me estoy olvidando de nada que pueda necesitar una revisión mientras está en el taller.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Solo quería compartir algunas buenas noticias, ¡mi X3 funciona como un campeón desde que lo arreglaron! La reparación me costó 235 € para solucionar esa fuga de vacío, pero honestamente, valió la pena cada centavo. De hecho, el mecánico encontró y arregló un sensor de presión del colector defectuoso mientras estaba en ello, ¡hablando de un trato de dos por uno! Desde entonces, mi consumo de combustible ha vuelto a la normalidad y la molesta pérdida de potencia ha desaparecido por completo. Es como conducir un coche diferente. No ha surgido ningún otro problema en el último año, lo cual es bastante tranquilizador. Asegúrate de que revisan a fondo todas las mangueras de conexión mientras están allí, siempre es mejor prevenir que curar con estos BMW, ¿verdad? Me alegra saber que tu X1 también está en forma. Estas cosas pueden ser un dolor cuando actúan, pero una vez que están ordenados, son máquinas fantásticas para conducir.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por el seguimiento detallado. Acabo de volver del mecánico hoy en realidad. Arreglaron la fuga de vacío e hicieron una inspección completa, resulta que tuve suerte porque el resto de las mangueras estaban todavía en buen estado. La factura total ascendió a unos 300, que no era tan malo como me temía. Sin embargo, ¡qué diferencia! El coche se siente completamente transformado. Lo llevé a dar una vuelta de prueba y la potencia ha vuelto, el motor funciona suavemente, y esa molesta luz de comprobar el motor por fin se ha apagado. El mecánico que encontré fue muy meticuloso, me enseñó las piezas viejas dañadas y me lo explicó todo con claridad. Toda la experiencia no fue tan estresante como pensé que sería. Realmente aprecio su ayuda para resolver esto. Definitivamente voy a mantener un ojo en las mangueras de ahora en adelante. Voy a seguir con este mecánico también, ¡qué alivio encontrar por fin a alguien de confianza que sabe de BMW!

(Traducido del Inglés)