SteffWirth92
BMW X1 Pérdida de potencia y humo: Señales de advertencia de la válvula EGR
Humo negro del tubo de escape al acelerar
Pérdida de potencia del motor
Fuerte silbido al acelerar
Luz del motor encendida
Sacudidas al ralentí
Bajo consumo de combustible
Sacudidas al acelerar
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
¡Gracias por compartir tu experiencia! Me alegra saber que lo resolviste. Hace poco tuve exactamente el mismo problema en mi X1. Los síntomas realmente suenan idénticos, el mío también era la válvula EGR. Tengo curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por la reparación? Además, ¿todo ha ido bien desde entonces o has notado que ha surgido algún otro problema? Solo quiero asegurarme de estar atento a posibles problemas posteriores con el mío.
(Traducido del Inglés)
¡Hola de nuevo! ¡Gracias por seguirme! Sí, recuerdo el costo exacto porque guardé la factura, fueron 355 euros por todo el trabajo, incluidas las piezas y la mano de obra. ¡En realidad, no está tan mal considerando la cantidad de problemas que estaba causando esa válvula defectuosa! Desde que lo arreglé, mi X3 ha estado funcionando como un sueño, sin más humo, silbidos ni problemas de potencia. El consumo de combustible también volvió a la normalidad, lo que fue un gran alivio para mi billetera. Ha pasado más de un año y no he tenido ningún problema relacionado. El reemplazo de la válvula EGR realmente funcionó. Una cosa que puedo decirte es que valió la pena solucionarlo correctamente en lugar de intentar soluciones rápidas. Mi mecánico dijo que estas válvulas tienden a fallar debido a la acumulación de carbón con el tiempo, pero una vez reemplazadas, generalmente duran años si mantienes intervalos de servicio regulares. Tu X1 también debería funcionar de maravilla ahora. ¡Solo mantente al día con el mantenimiento regular y no deberías volver a ver este problema pronto!
(Traducido del Inglés)
¡Muchas gracias por la información detallada! Tienes razón, mi factura de reparación fue más o menos similar. Después de arreglarlo la semana pasada, no puedo creer la diferencia que ha supuesto. ¡El coche ahora funciona perfectamente, ya no hay más nubes de humo aterradoras en el espejo retrovisor! En realidad, es una historia divertida: cuando lo llevé al mecánico, descubrieron que la válvula estaba tan obstruida que parecía que no la habían limpiado desde que el coche salió de la fábrica. El mecánico me mostró la pieza vieja y, sinceramente, fue bastante impactante ver toda esa acumulación. Sin embargo, hicieron un gran trabajo, limpiaron todo, reemplazaron las piezas necesarias e incluso limpiaron rápidamente el compartimiento del motor. Realmente agradezco la ayuda de todos. Es un gran alivio haber solucionado esto y ahora sé exactamente a qué prestar atención en el futuro. Definitivamente, también aprendí la lección sobre el mantenimiento regular. ¡No me saltaré ningún intervalo de servicio a partir de ahora!
(Traducido del Inglés)
¡Hola! Tuve problemas casi idénticos con mi 2015 BMW X3 el año pasado. Los síntomas que está describiendo coinciden exactamente con mi experiencia, la pérdida de potencia, humo, y que el silbido distintivo eran punto con lo que me ocupé. La válvula EGR fue efectivamente la culpable en mi caso. Estaba completamente obstruida y atascada abierta, lo que causó todos esos problemas. Me la diagnosticaron en el taller, donde descubrieron que la acumulación de carbonilla impedía que la válvula se cerrara correctamente. Tuvieron que desmontar, limpiar y probar la válvula. Como los daños eran importantes, acabaron sustituyendo toda la unidad. Resultó ser un problema bastante grave que requería atención inmediata, ya que conducir con una válvula EGR defectuosa puede dañar otros componentes del motor si no se controla. Tras la reparación, el rendimiento del motor volvió a la normalidad y todos esos síntomas desaparecieron por completo. Teniendo en cuenta que tus síntomas coinciden tanto con los míos, yo haría que revisaran pronto la válvula EGR.
(Traducido del Inglés)