GerrySchwarz
BMW X1 Diesel: Marcha inestable, pérdida de potencia
Sacudidas al acelerar
Pérdida de potencia del motor
Calado al ralentí
El coche no arranca
Luz del motor encendida
Motor inestable
(Traducido del German)
9 comment(s)
Hola compañero, la verdad es que no debes preocuparte. Tuve síntomas similares con mi BMW Serie 3 diesel 2013. Fui al taller y todo lo que tuve que hacer fue reemplazar el sensor de masa de aire y un par de bujías. No es ciencia de cohetes y tu coche debería volver a funcionar sin problemas después. El testigo de revisión del motor da miedo al principio, claro, pero suele ser normal cuando algo no va bien en la combustión. Seguro que en el taller te lo solucionan rápidamente. Buena suerte y que no te estrese.
(Traducido del German)
Hola a todos, una vez tuve un problema similar. Después de que mi mecánico reparara el sensor del árbol de levas, no he vuelto a tener problemas con el coche. Toda la reparación, que incluyó la sustitución de un cable de conexión defectuoso, me costó unos 155 euros. Desde entonces, vuelve a funcionar de maravilla (y ni siquiera ha tosido desde entonces, es broma). Así que no te preocupes, ¡todo irá bien!
(Traducido del German)
Mejor respuesta
Hola chicos, sólo estoy saltando aquí. Yo tuve problemas similares con mi coche cuando superé los 250.000 km. Es muy posible que el elevado kilometraje de tu coche haya favorecido el fallo del sensor del árbol de levas. Estos sensores tienden a perder precisión con el tiempo y el kilometraje, lo que provoca los síntomas que describes. ¿Por qué no lo llevas a revisar al taller? En cuanto a los costes, tendrás que estar preparado para pagar un poco más de los 155 euros mencionados si hay que cambiar el sensor. Pero bueno, es mejor repararlo bien una vez que seguir haciendo visitas caras al taller, ¿no? Buena suerte y no te desanimes. Al fin y al cabo, no estamos hechos de azúcar.
(Traducido del German)
@Kilian
Acabo de desmontar la tapa de la culata y he colocado los pernos en su sitio. La sincronización es buena, pero sospecho que el sensor está defectuoso.
Hola Kilian, si sospechas que el sensor está defectuoso, puedes probarlo antes de sustituirlo. Utiliza un multímetro para comprobar la resistencia del sensor. Si la resistencia está fuera de las especificaciones del fabricante, es probable que el sensor esté defectuoso y haya que sustituirlo. Sin embargo, si el sensor está dentro de las especificaciones, el problema podría estar en otra parte. Pónganos al corriente de sus progresos. ¿Tiene alguna otra pregunta?
(Traducido del English)
@Badanin
E90 320d coche no arranca
Feller señal del árbol de levas
Nuevo sensor del árbol de levas
Sin embargo Feller señal del árbol de levas coche no arranca
por favor ayuda
Badanin, si ya has sustituido el sensor del árbol de levas y el coche sigue sin arrancar, podría ser un problema de cableado. Compruebe el cableado y los conectores que conducen al sensor del árbol de levas para detectar cualquier signo de daño o corrosión. Si el cableado está bien, el problema podría ser con la ECU o un problema mecánico con el propio árbol de levas. Lo mejor es que lo revise un mecánico si no se siente cómodo haciendo estas comprobaciones usted mismo. Por favor, manténganos informados sobre su progreso.
(Traducido del English)
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Hola a todos, me gustaría daros las gracias a todos por vuestros útiles consejos y apoyo moral. Esto realmente me ha dado esperanzas. Llevé mi coche al taller y resultó que, efectivamente, era el sensor del árbol de levas. Lo sustituyeron y arreglaron algunos otros problemas menores. La reparación me costó 190 euros. Ahora mi coche vuelve a funcionar más suavemente y el testigo de revisión del motor también está apagado. Me alegro de que esta historia de terror haya terminado. Gracias de nuevo por vuestra ayuda y apoyo.
(Traducido del German)