BMW X1 Aire acondicionado averiado: señales de advertencia y soluciones del compresor

Tuve problemas casi idénticos con mi BMW X3 2014 el verano pasado. Los síntomas eran idénticos, no había refrigeración, el aire acondicionado no funcionaba y había luces de advertencia por todas partes. Lo llevé a mi mecánico habitual y resultó que la unidad de control de AC estaba completamente frita. No se trataba de un simple sensor, sino que había que cambiar todo el módulo de control. En mi caso, el compresor estaba bien, era la unidad de control la que no enviaba las señales adecuadas para activarlo. Tuvieron que pedir un nuevo módulo de control y reprogramarlo para que funcionara con el sistema del coche. No fue una solución rápida, ya que tuvieron que esperar a que llegaran las piezas, pero una vez sustituido, todo volvió a funcionar perfectamente. Por lo que aprendí en el taller, este es un problema algo común en estos modelos después de que lleguen a la marca de 100K. No es algo que realmente se pueda evitar, pero definitivamente vale la pena que lo revise un especialista de BMW en lugar de un mecánico general. Ellos sabrán exactamente qué buscar y pueden diagnosticar correctamente si es la unidad de control o el propio compresor. Asegúrese de que hacen un diagnóstico adecuado antes de sustituir cualquier pieza. En su caso, los síntomas realmente suenan familiares, y no me sorprendería si usted está tratando con el mismo problema de la unidad de control.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Es una información muy útil acerca de la unidad de control es el culpable en lugar del compresor. Mis síntomas suenan bastante parecidos a los tuyos. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto tuviste que pagar por toda la reparación? ¿Y ha funcionado todo bien con el aire acondicionado desde la reparación?

(Traducido del Inglés)

Hola. Sólo quería hacer un seguimiento de tu pregunta sobre los costes. Mi factura final ascendió a 980 € por la sustitución de la unidad de control, que incluía piezas y mano de obra. Y sí, ¡me alegra informar de que todo funciona perfectamente desde la reparación! En realidad, me enteré de que estaba equivocado sobre mi suposición inicial, resultó que tanto la unidad de control como el compresor de refrigerante necesitaban reparación. Mi mecánico lo detectó durante el diagnóstico, lo cual fue una suerte, ya que podría haber causado más problemas si no se hubiera revisado. Desde que lo arreglaron el verano pasado, mi aire acondicionado ha estado soplando bien y frío sin ningún problema. Tampoco hay más luces de advertencia ni códigos de error. Definitivamente valió la pena que un especialista lo diagnosticara y arreglara correctamente. La paz de la mente por sí sola vale la pena la inversión, sobre todo porque estos BMW pueden ser un poco quisquilloso con su electrónica. Sólo asegúrese de que el que mira la suya hace un diagnóstico a fondo antes de sacar conclusiones. A veces estos problemas pueden estar relacionados, como descubrí con el mío.

(Traducido del Inglés)

Acabo de volver del taller y quería poneros al día. Has dado en el clavo con lo de dejarlo en manos de un especialista. Lo llevé a un mecánico certificado de BMW y, curiosamente, mi problema era una mezcla de problemas también. La unidad de control estaba actuando mal y el refrigerante estaba bajo. La factura total ascendió a unos 800 dólares, no tan malo como me temía. El mecánico fue muy meticuloso e incluso me mostró lo que estaba mal. Realmente me alegro de no haber intentado un arreglo rápido en un taller general. Ahora el aire acondicionado funciona de maravilla, ¡bien y frío! Toda esta experiencia fue mucho mejor que mi último desastre mecánico. Gracias por animarme a que lo revisara un especialista. A veces, pagar un poco más por adelantado ahorra dinero a largo plazo. Lo doy por solucionado y cruzo los dedos para que no haya más problemas con el aire acondicionado.

(Traducido del Inglés)