BMW Serie 8 tiembla: ¿soporte del motor o algo peor?

Habiendo tenido problemas similares con mi BMW Serie 5 diésel 2016, puedo identificarme con tu situación. El mes pasado, llevé mi auto al taller con síntomas casi idénticos. Después del diagnóstico, resultó que el problema no era el soporte del motor sino una conexión defectuosa del inyector de combustible. El mazo de cables se había deteriorado, lo que provocaba un suministro de combustible inconsistente a uno de los cilindros. El ralentí irregular y el temblor eran definitivamente preocupantes, pero no era un problema catastrófico. La reparación implicó reemplazar el mazo de cables y verificar todas las conexiones de los inyectores. También limpiaron los inyectores mientras estaban en eso, ya que todo estaba abierto. Solo un aviso, ignorar estos síntomas no es una buena idea, ya que podría provocar daños más graves en el sistema de combustible. Te sugeriría que busques un mecánico diferente si no te sientes cómodo con el anterior. Pídeles específicamente que revisen el sistema de suministro de combustible y las conexiones de los inyectores antes de sacar conclusiones apresuradas sobre el soporte del motor. Este fue un trabajo de reparación moderado, no una solución rápida, pero definitivamente tampoco es territorio de reconstrucción del motor. Vale la pena solucionarlo más temprano que tarde.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por compartir tu experiencia! Es una información muy útil sobre la conexión del inyector de combustible. Si no te molesta que te pregunte, ¿cuánto pagaste por toda la reparación? Además, ¿todo ha ido bien desde entonces o has notado que ha surgido algún otro problema? Estoy tratando de hacerme una idea de lo que podría costarme y si esto suele resolver el problema por completo.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Solo quería hacer un seguimiento y darte una actualización desde mi última publicación. En realidad, estaba equivocado acerca de que el inyector de combustible era el culpable, ¡resulta que realmente era el soporte del motor después de todo! Cuando lo llevé a un mecánico diferente, lo detectaron de inmediato. La reparación fue mucho más simple (y más barata) de lo que esperaba, solo 95 € para arreglar una conexión de cable defectuosa relacionada con el componente del soporte del motor. Desde que lo arreglé, mi auto funciona de maravilla, no más temblores ni problemas de ralentí irregular. ¡Una diferencia total! Han pasado aproximadamente tres meses y no he tenido un solo problema desde entonces. Realmente me alegro de haber obtenido una segunda opinión sobre este tema. ¡A veces la explicación más simple es la correcta, supongo! Mi Serie 5 ha vuelto a tener esa conducción suave que recuerdo. No dudes en preguntar si necesitas más detalles. ¡Siempre es un placer ayudar a otro propietario de BMW!

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la actualización! De hecho, acabo de regresar del mecánico hoy. Seguí tu consejo y probé en otro taller, ¡me alegro mucho de haberlo hecho! El problema resultó ser bastante similar al tuyo. El mecánico descubrió que uno de los soportes del motor se había desgastado, lo que causaba todo ese temblor. Lo arregló de inmediato y, honestamente, la diferencia es increíble. El auto ahora está funcionando súper suave, ya no hay vibraciones extrañas ni ralentí irregular. También me costó un poco menos de lo que esperaba, alrededor de 120 dólares incluida la mano de obra. Todo el proceso tomó solo un par de horas. ¡No puedo creer que me estresara tanto por esto! Debería haberlo hecho revisar antes. Realmente aprecio la ayuda y el consejo de todos aquí, definitivamente me salvó de preocuparme demasiado y me ayudó a tomar la decisión correcta sobre cambiar de mecánico. Creo que también encontré mi nuevo taller de referencia. El mecánico fue sincero conmigo e incluso me mostró el soporte desgastado. ¡Siempre es bueno encontrar a alguien en quien puedes confiar con estas cosas!

(Traducido del Inglés)