BMW Serie 8 no arranca en Park, pesadilla de transmisión

Tuve un problema similar con mi BMW M850i 2019 el verano pasado. Los síntomas coincidían exactamente con los tuyos, el coche solo arrancaba en marcha, luz de revisión del motor y cambios de transmisión bruscos. Lo llevé al taller y lo diagnosticaron como un módulo de control de transmisión defectuoso. La unidad de control principal estaba defectuosa y había que cambiarla. La reparación no fue rápida, tuvieron que pedir la pieza y reprogramar el nuevo módulo para sincronizarlo con los sistemas del coche. El coche estuvo en el taller unos 4 días. Definitivamente era un problema grave que necesitaba atención inmediata, ya que podría haber llevado a un fallo completo de la transmisión. Desde el arreglo, mi coche ha estado funcionando perfectamente, no más cambios bruscos o problemas de arranque. Usted debe conseguir esto revisado pronto en un concesionario certificado o especialista BMW de renombre. La unidad de control de la transmisión no es algo que quieras arriesgar con un mecánico inexperto. Mirando a sus síntomas, suena exactamente como lo que he tratado. Espero que esto ayude con su decisión.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia, es realmente útil ya que suena exactamente como mi problema. Sólo me preguntaba, ¿recuerdas aproximadamente cuánto te costó la reparación? Además, ¿ha seguido funcionando todo sin problemas desde la reparación o has notado algún otro problema? Trato de hacerme una idea de si esto podría ser una reparación de una sola vez o si debería estar preparado para más problemas en el futuro.

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Encantado de contarte los detalles. La reparación me costó 1000 € para arreglar la unidad de control defectuosa, y puedo decir honestamente que valió la pena cada centavo. Desde que lo arregló el mecánico, mi M850i funciona de maravilla, la posición de aparcamiento funciona perfectamente y todos esos molestos problemas de transmisión han desaparecido por completo. Ya no hay problemas para arrancar el coche, y el cambio de marchas vuelve a ser suave como la mantequilla. ¿Y lo mejor? No he tenido ni un solo problema desde que se hizo la reparación. No hay rarezas, no hay luces de advertencia, nada. Para mí ha sido una reparación de una sola vez. Sólo asegúrese de que usted lo consigue mirado por alguien que sabe lo que están haciendo con BMWs, que hace toda la diferencia. Una vez que reemplazar y programar la unidad de control correctamente, usted debe ser bueno para ir. Confía en mí, conseguir que se fija correctamente la primera vez te ahorrará dolores de cabeza más tarde. Mi coche se siente como nuevo otra vez, y yo no podría estar más feliz con la forma en que resultó.

(Traducido del Inglés)

Gracias por todos esos detalles, ¡realmente me tranquiliza! Me convenciste de hacer un esfuerzo y llevarlo a que lo revisaran. De hecho, ayer regresé de un especialista certificado de BMW. Resulta que era exactamente lo que describiste, un módulo de control de transmisión defectuoso. El costo de la reparación fue bastante cercano a lo que pagaste, alrededor de 1100 €. Tuvieron mi auto durante tres días, pero ¡vaya diferencia! Lo probé hoy y está funcionando perfectamente, arranca suavemente en estacionamiento, ya no se enciende la luz de verificación del motor y la transmisión cambia como la mantequilla ahora. Debería haberlo hecho antes en lugar de preocuparme por eso. Realmente aprecio que hayas compartido tu experiencia, me ayudó a tomar la decisión correcta para repararlo en un taller adecuado. Me alegra saber que no debería tener más problemas con él. ¡Es hora de disfrutar de conducir mi Serie 8 nuevamente sin estresarme por cada cambio de marcha!

(Traducido del Inglés)