peter_hartmann1
BMW Serie 8 Alerta de Sensor de Agua: Consejos y Costes de Reparación
Luz del motor encendida
Fallo almacenado
Sacudidas al ralentí
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
Gracias por compartir tu experiencia. Realmente útil, ya que suena exactamente como lo que estoy tratando. Mencionaste que reemplazaron tanto el arnés como el sensor, ¿te importaría decirme aproximadamente cuánto pagaste por todo el trabajo? También tengo curiosidad por saber si has tenido algún otro problema desde que lo arreglaron. El consejo de inspección del cableado es muy útil, voy a asegurarme de que lo comprueban correctamente.
(Traducido del Inglés)
¡Hola! Me alegra poder informar sobre los costes de reparación de mi BMW. En mi caso, en realidad no tuvieron que sustituir ambas piezas, resultó que bastaba con arreglar la conexión del cable, lo que me ahorró algo de dinero. El coste total de la reparación ascendió a 95 €, que consistieron principalmente en arreglar el conector defectuoso y hacer algunas pruebas para comprobar que todo funcionaba correctamente. En realidad, me alegro mucho de que me hayas preguntado por problemas posteriores, porque puedo decir con seguridad que no ha habido ninguno desde la reparación. El sensor de agua ha funcionado perfectamente, el motor funciona sin problemas y la molesta luz de verificación del motor no ha vuelto a encenderse. Ha sido un gran alivio haberlo solucionado correctamente. Sinceramente, contar con un mecánico que supiera comprobar el cableado marcó la diferencia. Algunos podrían haber cambiado el sensor sin mirar más a fondo, lo que no habría solucionado el problema real. Si tu situación es parecida a la mía, haz que miren primero esas conexiones, podrías ahorrarte el reemplazo innecesario de piezas. Ten en cuenta que, si bien esto funcionó en mi auto, es posible que el tuyo necesite algo diferente, pero al menos haz que revisen esas conexiones primero. ¡Buena suerte con la reparación!
(Traducido del Inglés)
¡Muchas gracias por la información detallada! De hecho, acabo de regresar del mecánico hoy. Estuviste en lo cierto sobre el cableado, encontraron corrosión en el conector, además de una pequeña grieta que dejaba que se filtrara la humedad. Definitivamente más barato de lo que esperaba después de escuchar historias de terror sobre reparaciones de BMW. El mecánico me mostró las piezas dañadas y me explicó todo. La factura total fue de aproximadamente 120 con mano de obra, ya que tuvieron que reemplazar una pequeña sección del arnés. Lo he estado conduciendo durante algunas horas y ¡qué diferencia! El motor está funcionando sin problemas nuevamente, ya no se enciende la luz de verificación del motor. Realmente me alegro de haber preguntado aquí primero en lugar de apresurarme a reemplazar toda la unidad del sensor como sugirió el primer taller. Habría costado mucho más y probablemente no habría solucionado el problema real. A veces, estos problemas aparentemente complicados tienen soluciones bastante sencillas cuando encuentras al mecánico adecuado. Gracias nuevamente por guiarme en la dirección correcta. ¡Es hora de disfrutar nuevamente de mi BMW que funciona correctamente!
(Traducido del Inglés)
Tuve un problema similar con mi BMW M5 (2015) el año pasado. Los síntomas coincidían exactamente con lo que estás describiendo, motor y luz de control del motor en mal estado. Al principio pensé que era solo un sensor, pero resultó que el mazo de cables que conectaba con el sensor de temperatura del refrigerante estaba corroído y tenía algunos pines dañados. La reparación no fue demasiado complicada, pero definitivamente necesitaba un diagnóstico adecuado. El mecánico me mostró que el conector tenía daños por humedad que causaban señales intermitentes. Reemplazaron el mazo de cables y el sensor, luego recalibraron el sistema. Si bien no es una reparación importante, es fundamental repararlo rápidamente ya que las lecturas de temperatura incorrectas pueden afectar el rendimiento del motor y los sistemas de protección. El auto ha estado funcionando perfectamente desde la reparación. Asegúrate de que quien lo revise pruebe el cableado, no solo el sensor en sí.
(Traducido del Inglés)