BMW Serie 7 Sensor de Niebla Misterio Causando Múltiples Problemas

¡Hola! En realidad me ocupé de cuestiones casi idénticas en mi 2013 BMW Serie 5 diesel el invierno pasado. Los mismos síntomas, problemas con el sensor de niebla, ventanas empañadas, y el control del clima actuando. Después de luchar con esto durante un par de semanas, resultó ser una conexión de cableado defectuoso entre el sensor y el módulo de control de clima. El mecánico encontró que la humedad había entrado en el conector, causando corrosión. Tuvieron que sustituir todo el mazo de cables de esa sección, ya que la corrosión se había extendido. Aunque no era un problema mecánico importante, era realmente molesto porque todo el sistema de climatización no era fiable. La reparación no fue rápida, les llevó un día entero porque tuvieron que quitar varios paneles para acceder al cableado. Si sirve de algo, no he tenido ningún problema desde que lo arreglaron. Definitivamente vale la pena obtener una segunda opinión de un mecánico diferente que se especializa en electrónica de BMW. Espero que esto ayude con su solución de problemas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. ¡Suena exactamente como lo que me pasa a mí! ¿Te importaría decirme aproximadamente cuánto pagaste por la reparación? También tengo curiosidad por saber si te han aparecido otros problemas eléctricos desde que lo arreglaron. Mi último mecánico me cotizó un precio desorbitado, así que estoy tratando de hacerme una idea de lo que es razonable.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Me alegra informar que he solucionado el problema del sensor de niebla. Lo llevé a un especialista de BMW y descubrieron que era exactamente lo que sospechaba, una conexión de cable corroída. La factura total ascendió a 95 euros, lo que fue un gran alivio después del presupuesto disparatado de mi mecánico anterior. ¿La mejor parte? Ahora todo funciona perfectamente. Las ventanas ya no se empañan, el control de climatización funciona a la perfección y esas molestas boquillas de rociado congelantes son cosa del pasado. Han pasado unos tres meses desde la reparación y no he visto que aparezca ningún otro problema eléctrico. Honestamente, la reparación fue mucho más sencilla de lo que mi mecánico anterior me hizo parecer. Solo tuvieron que limpiar y arreglar la conexión, sin necesidad de reemplazar todo el arnés de cableado del que hablaron inicialmente. Si todavía estás buscando a alguien que arregle el tuyo, definitivamente obtén una segunda opinión de un especialista de BMW. Estos duendes eléctricos pueden ser complicados, pero no siempre necesitan soluciones costosas. ¡Avísame si necesitas algo más!

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por los comentarios. Sólo quería actualizar a todos ustedes en lo que pasó. Finalmente conseguí mi BMW arreglado ayer y wow, ¡qué diferencia! Encontré este especialista certificado BMW a través de un y estoy tan contenta de haber escuchado. El mecánico descubrió que era de hecho una conexión de cable corroído, al igual que usted ha mencionado. Lo limpiaron, reemplazaron una pequeña sección del cableado, y todo funciona perfectamente ahora. Todo me costó mucho menos de lo esperado, unos 120 euros en piezas y mano de obra. Todo un alivio después del ridículo presupuesto de mi anterior mecánico. Volví a casa con los cristales limpios, el climatizador funcionando y las boquillas de pulverización funcionando correctamente. Se acabó el tener que lidiar con cristales empañados por las mañanas. El mecánico también me mostró exactamente lo que estaba mal y me explicó cómo detectar los primeros signos de problemas similares. Me gustó mucho su transparencia. Supongo que a veces sólo tienes que encontrar el mecánico adecuado para el trabajo. Gracias de nuevo por guiarme en la dirección correcta, ¡me ha ahorrado bastante dinero y dolores de cabeza!

(Traducido del Inglés)