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charleswilson1

BMW Serie 7 pesadilla sensor de aceite, arreglar consejos dentro de

Fallo almacenado

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Luz de aceite encendida

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Luz de advertencia en el velocímetro del vehículo

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Mensaje de error en el velocímetro

¡Busco ayuda con mi BMW Serie 7 2008 (171 000 km)! Tengo problemas con las lecturas del sensor de aceite y varias luces de advertencia. El tablero muestra errores, no puedo obtener lecturas del nivel de aceite y la advertencia de presión de aceite sigue apareciendo. Tuve una experiencia no tan buena con mi último mecánico, por lo que dudo en volver. ¿Alguien ha tenido problemas similares con el sensor de aceite? ¿Cuál fue el problema real y cuánto costó la reparación? ¿Alguna recomendación sobre qué revisar primero?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)


isabellafrank26

¡Hola! Tuve un problema similar con mi 2011 BMW Serie 5 el año pasado. Los síntomas eran casi idénticos, advertencias del sensor de aceite, errores en el salpicadero, y esa molesta luz de presión de aceite seguía apareciendo. Después de la localización de averías, mi mecánico encontró que el conector principal del sensor de nivel de aceite se había corroído, causando lecturas defectuosas. El mazo de cables también tenía algunos daños donde se conecta al sensor. No era un problema muy grave, pero sin duda había que arreglarlo para evitar posibles daños en el motor por funcionar con lecturas de aceite incorrectas. La reparación consistió en sustituir la unidad del sensor y la sección dañada del mazo de cables. Mientras lo hacían, limpiaron todos los puntos de conexión relacionados, ya que estos componentes son bastante sensibles a cualquier interferencia. Consejo rápido: Antes de acudir a un taller, compruebe si el nivel de aceite del motor es realmente correcto utilizando la varilla, a veces es sólo el bajo nivel de aceite el que dispara las advertencias. Pero si las lecturas son inconsistentes, incluso con niveles de aceite adecuados, es probable que sea un problema eléctrico con el sistema de sensores. Espero que esto te ayude a orientarte en la dirección correcta.

(Traducido del Inglés)

charleswilson1 (Author)

Muchas gracias por compartir tu experiencia. Es una información muy útil, especialmente sobre el conector corroído y el mazo de cables. Por curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por toda la reparación? Además, ¿ha funcionado todo correctamente desde entonces, o has notado alguna otra rareza? Mi tablero de instrumentos todavía se está volviendo loco con advertencias, así que estoy tratando de tener una idea de lo que podría estar buscando en cuanto a costes.

(Traducido del Inglés)

isabellafrank26

Hola de nuevo. Sólo quería darle una actualización rápida de mis gastos de reparación ya que usted pidió. Resultó que tuve bastante suerte, era sólo una mala conexión del cable al sensor que estaba causando todo ese problema. Me lo arreglaron por 95 €, ¡lo cual no fue tan doloroso como esperaba! ¿Y lo mejor? Todo funciona a las mil maravillas desde que lo arreglé. Ya no hay molestas luces de advertencia y las lecturas del nivel de aceite son correctas. Es un alivio no ver más esas advertencias en el salpicadero. El mecánico mencionó que las conexiones de estos sensores pueden estropearse con el tiempo, pero una reparación adecuada debería mantenerlo funcionando sin problemas durante bastante tiempo. Honestamente, en base a lo que estás describiendo, suena bastante similar a lo que me enfrenté. Las múltiples advertencias y el comportamiento loco del tablero coinciden exactamente. Si usted todavía está viendo esos síntomas, yo apostaría que usted está buscando en algo similar. Puede que no sea exactamente el mismo costo ya que los precios pueden variar, pero al menos te da una cifra aproximada para trabajar. Me alegro de haber podido ayudar a otro propietario de BMW, ¡espero que se solucionen pronto esos avisos!

(Traducido del Inglés)

charleswilson1 (Author)

Gracias por toda la información detallada. De hecho seguí tu consejo y ayer fui a que me lo revisaran. ¡Tenías razón acerca de la conexión del sensor de ser el culpable! El mecánico encontró exactamente el mismo problema, conector corroído y algunos cables dañados. Qué alivio que no era algo más grave. Acabé pagando un poco más que tú, unos 150 pavos, ya que tuvieron que cambiar todo el sensor. Pero honestamente, estoy feliz de tenerlo arreglado. El salpicadero por fin ha vuelto a la normalidad, y puedo confiar en mis lecturas de aceite de nuevo. Se acabaron las luces de advertencia inusuales que me provocan mini infartos. Es curioso cómo estos BMW pueden ser tan temperamentales con su electrónica, pero cuando se encuentra la solución adecuada, son sólidos. Realmente aprecio que comparta su experiencia, me ahorró un montón de preocupaciones y me ayudó a saber qué esperar. ¡Supongo que voy a mantener un ojo en las conexiones de ahora en adelante!

(Traducido del Inglés)

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