BMW Serie 7 DPF Problemas: Problemas con el humo y las luces de advertencia

Tuve exactamente el mismo problema en mi 2004 BMW Serie 5 diesel el mes pasado. Los síntomas coincidían perfectamente con los tuyos, luces de advertencia, funcionamiento irregular y ese desagradable humo bajo carga. Lo llevé a mi taller habitual y me confirmaron que era el sensor de contrapresión de escape. El mecánico me mostró cómo el sensor enviaba lecturas incorrectas a la ECU, lo que estropeaba el ciclo de regeneración del DPF. Tuvieron que sustituir el sensor y reiniciar la ECU. No era una reparación importante, pero dejarlo sin arreglar habría causado mayores problemas con el sistema DPF con el tiempo. El trabajo completo duró unas 2 horas. Desde la reparación, el coche ha estado funcionando sin problemas, sin luces de advertencia ni humo. Sólo asegúrese de que quien trabaja en él utiliza piezas originales BMW para el sensor. Algunas piezas de recambio pueden causar más problemas de los que resuelven.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Es muy útil saber que la sustitución del sensor solucionado el problema para usted. Me hicieron un trabajo similar en mi BMW y tus síntomas coinciden con los que yo experimenté. Sólo por curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por la reparación? Además, ¿ha estado todo funcionando sin problemas desde entonces, o ha notado alguna otra peculiaridad apareciendo? Estos BMW pueden ser complicados a veces, ¡pero valen la pena cuando funcionan bien!

(Traducido del Inglés)

¡Hola! Sí, no hay problema, ¡me encantaría poder ayudarte! La factura total ascendió a 245 € por arreglar ese molesto sensor de contrapresión del escape. Sinceramente, fue dinero bien gastado porque el coche ha funcionado de maravilla desde la reparación. No más luces de advertencia, humo ni nada de ese drama que comentamos antes. Mi Serie 5 funciona perfectamente ahora, ¡es increíble lo que puede hacer la sustitución de un sensor defectuoso! El mecánico hizo un buen trabajo con la pieza original de BMW y no he tenido ni un solo problema desde entonces. El DPF funciona exactamente como debería y el motor funciona de forma muy fluida. Entiendo perfectamente lo que quieres decir sobre que los BMW son complicados a veces, pero cuando se arreglan correctamente, son máquinas absolutamente brillantes. Solo tienes que estar atento a las lecturas de los sensores y al programa de mantenimiento y deberías estar listo para funcionar. ¡Vale cada centavo si me preguntas!

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la información sobre el coste y el seguimiento! Solo quería ponerte al día sobre mi situación. La semana pasada me armé de valor y llevé mi coche a un mecánico. Resultó que estabas en lo cierto: sin duda el problema lo causaba el sensor de contrapresión del escape. La reparación me costó un poco más, unos 300 €, pero también hicieron una comprobación de diagnóstico completa. Le he hecho unos 500 km desde la reparación y ¡qué diferencia! Ya no hay luces de advertencia, el humo ha desaparecido por completo y funciona mejor que nunca. El mecánico que encontré fue realmente genial, se tomó el tiempo de explicarme todo y me mostró el sensor antiguo. Estaba completamente estropeado, ¡no me extraña que el coche estuviera actuando tan mal! Me alegro mucho de haberlo solucionado antes de que causara daños graves al DPF. Estos BMW pueden requerir mucho mantenimiento a veces, pero cuando funcionan bien, valen totalmente la pena. ¡Gracias de nuevo por ayudarme a tomar la decisión de que lo revisaran!

(Traducido del Inglés)