BMW Serie 7 Avería Trans: Síntomas y soluciones

Tuve problemas casi idénticos con mi 2015 BMW serie 5 el año pasado. Los síntomas que describes coinciden con lo que yo experimenté: cambios bruscos, luces de advertencia y activación del modo "limp mode". Inicialmente pensé que era un daño mayor transmisión, pero resultó que el arnés de cableado del módulo de control de transmisión se había deteriorado, causando conexiones defectuosas. El mecánico descubrió que las clavijas del conector estaban corroídas y algunos cables estaban dañados. El chirrido se debía en realidad a que la transmisión recibía señales confusas de las conexiones defectuosas, lo que hacía que cambiara de marcha de forma incorrecta. Sustituyeron el mazo de cables y limpiaron todos los puntos de conexión. No se trataba de un problema mecánico grave, pero sin duda imitaba problemas importantes de la transmisión. Después de la reparación, todo volvió a la normalidad, cambios suaves, sin luces de advertencia y cambios de marcha correctos. Basado en su descripción, yo recomendaría tener las conexiones eléctricas y el cableado comprobado antes de asumir que es un problema de transmisión mecánica. Asegúrese de que quien lo mire esté familiarizado con los sistemas de control de transmisión de BMW.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el problema de la transmisión. Es muy útil saber que podría estar relacionado con el mazo de cables en lugar de un fallo completo de la transmisión. No puedo evitar preguntarme, ¿cuánto te costó la reparación? Además, ¿ha funcionado todo bien desde la reparación o has notado alguna otra anomalía? Con la esperanza de tener una idea de lo que podría estar buscando en cuanto a costes y si esto es probable que una solución permanente.

(Traducido del Inglés)

Hola. Sólo quería hacer un seguimiento de sus preguntas. Después de que me revisaran el cableado, descubrieron que lo que fallaba era el sensor de presión de aceite del radiador y no el mazo de cables, como se sospechaba en un principio. La reparación fue bastante sencilla y sólo me costó 95 € para arreglar una conexión defectuosa del cable al sensor. Desde que lo arreglaron, mi BMW Serie 5 2015 funciona de maravilla. Se acabaron los problemas de transmisión, las luces de advertencia y los cambios extraños. Ha sido alrededor de un año, y no he tenido un solo problema con la transmisión. Mirando hacia atrás, yo estaba muy preocupado de que sería algo importante, pero resultó ser una solución relativamente sencilla y asequible. Si tus síntomas son similares a los que yo experimenté, puede que estés ante algo igual de sencillo. Sólo asegúrese de obtener un mecánico que realmente sabe BMWs, que hizo toda la diferencia en conseguir el diagnóstico correcto. Ya me contarás qué tal.

(Traducido del Inglés)

Acabo de volver del mecánico y quería poneros al día a todos. Usted estaba en el clavo sobre la búsqueda de alguien que sabe BMWs. El tipo que fui a este tiempo en realidad se especializa en los coches alemanes, y lo que una diferencia que hizo. Inmediatamente supo qué comprobar y encontró que mi problema era similar, pero un poco diferente. Resulta que el refrigerador del líquido de transmisión tenía una fuga, lo que provocaba una baja presión del líquido y esas alarmantes luces de advertencia. Tuvieron que sustituir el refrigerador y lavar el líquido de transmisión. Todo costó unos 800 dólares, más que tu reparación, pero mucho menos de lo que me temía. El chirrido desapareció por completo y la transmisión vuelve a cambiar con suavidad. Realmente agradecido por su consejo sobre conseguir que se compruebe antes de asumir lo peor. El coche ha estado funcionando perfectamente durante la última semana, sin luces de advertencia, sin ruidos extraños, nada. Es un alivio que no fuera un fallo completo de la transmisión. Gracias de nuevo por ayudarme a evitar una costosa reparación causada por el pánico en el taller de mi antiguo mecánico.

(Traducido del Inglés)