BMW Serie 6: ralentí irregular y calado: ¿problemas de encendido?

¡Hola! El año pasado tuve problemas casi idénticos con mi BMW 650i 2007. Los síntomas que estás describiendo coinciden exactamente con mi experiencia: ralentí irregular, parada y sacudidas durante la aceleración. Al principio pensé que era algo importante, pero resultó que las bobinas de encendido estaban fallando y dos bujías se habían desgastado por completo. El diagnóstico mostró fallas de encendido en los cilindros 3 y 6. En realidad, este es un problema común en estos motores cuando alcanzan este rango de kilometraje. En el taller, encontraron conexiones corroídas en las bobinas y había daños visibles en los cables de las bujías. Una vez que reemplazaron las bobinas y las bujías, el motor funcionó sin problemas como nuevo. No fue una reparación grave en términos de daño al motor, pero definitivamente no es algo que desee ignorar, ya que puede provocar daños en el catalizador si no se revisa. Un consejo: asegúrese de que revisen todas las bobinas, no solo las que fallan. Suelen fallar en secuencia a medida que envejecen. Espero que esto le ayude a tomar una decisión.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Eso es exactamente lo que me pasa, es bueno saber que no soy el único con este problema. La reparación de las bobinas y las bujías parece ser la solución que estoy buscando. ¿Te importa si te pregunto cuánto pagaste por toda la reparación? Además, ¿todo ha ido bien desde entonces o has notado que han surgido otros problemas?

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Solo quería hacer un seguimiento. Te alegrará saber que tenía razón sobre que la bobina de encendido era la culpable. Después de tu mensaje, llevé mi auto para que lo revisaran y, efectivamente, eso era exactamente lo que era. El mecánico encontró una bobina de encendido defectuosa y arregló la conexión del cable que estaba causando todo el problema. Solo me costó 95 €, lo cual fue un alivio porque me preocupaba que pudiera ser algo mucho más caro. Desde que lo arreglé, mi BMW ha estado funcionando de maravilla, sin tirones, paradas ni ralentí irregular. Han pasado aproximadamente seis meses y no he tenido un solo problema. Honestamente, ¡se siente como conducir un auto diferente! El motor es suave como la mantequilla y esa molesta luz de verificación del motor finalmente se apagó. Un consejo profesional según mi experiencia: arreglarlo más temprano que tarde fue definitivamente la decisión correcta. Estas cosas pueden convertirse en problemas más grandes si las dejas pasar demasiado tiempo. ¡Avísame si necesitas algo más! Siempre estoy feliz de ayudar a otro propietario de BMW.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por la respuesta detallada! De hecho, acabo de regresar del mecánico hoy y quería informar a todos. Estuviste en lo cierto, definitivamente eran las bobinas de encendido las que causaban todo el problema. Ayer me armé de valor y lo llevé al taller después de nuestra charla. El mecánico encontró dos bobinas defectuosas y algunas bujías desgastadas. Me mostró las piezas viejas y estaban en mal estado. La reparación completa, incluidas las piezas y la mano de obra, costó alrededor de 300 dólares. Sé que no es barato, pero considerando lo mal que estaba funcionando, me siento aliviado de que no fuera algo más grave. Lo probé justo después y ¡qué diferencia! Ya no se sacude ni se detiene, y esa molesta luz de verificación del motor finalmente se apagó. El motor ronronea como debería ahora. Honestamente, desearía haberlo hecho antes en lugar de preocuparme por eso durante semanas. ¡Gracias nuevamente por compartir tu experiencia, realmente me ayudó a tomar la decisión de repararlo antes de que se convirtiera en algo peor!

(Traducido del Inglés)