karenhuber1
BMW Serie 6 Problemas con el Sensor de O2: Arreglos y soluciones
Luz del motor encendida
Fallo almacenado
Bajo consumo de combustible
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
Gracias por compartir tu experiencia. Me alegro de que hayas arreglado el tuyo con sólo reparar el cableado. El mío es la variante de gasolina y sí, he notado algunas dudas durante la aceleración. Me hicieron la última revisión hace unos 2.000 km y no detectaron nada raro. Actualmente tiene 193.885 km. Definitivamente voy a tener que comprobar el mazo de cables en primer lugar antes de saltar a reemplazar el sensor completo. El ralentí áspero es definitivamente allí, especialmente cuando el motor está frío. No he encontrado ninguna conexión suelta, pero no soy un profesional en esto. ¿Tu coche arrojó el mismo código de error que el mío? Espero que sólo sea un problema de cableado como el tuyo.
(Traducido del Inglés)
¡Hola de nuevo! Sí, mi coche en realidad arrojó el mismo código de error como el suyo. El ralentí áspero de arranque en frío que estás describiendo suena exactamente como lo que experimenté, se sacudía un poco hasta que el motor se calentó. Ya que mencionaste tener síntomas similares y tu coche acaba de tener un servicio, apostaría dinero a que está relacionado con el cableado. Después de mi arreglo, me enteré de que estos problemas de cableado del sensor de O2 son bastante comunes en nuestros BMWs, especialmente en kilometrajes más altos. Mi coche tenía alrededor de 180.000 KM cuando sucedió. Una cosa que no mencioné en mi primera respuesta, antes de llevarlo al taller, intenté limpiar las conexiones yo mismo, pero terminé empeorándolo. Así que aprendí la lección. Los profesionales encontraron que el aislamiento se había desgastado en un punto donde el mazo de cables se doblaba cerca del colector de escape. Un punto de desgaste bastante típico, aparentemente. Puesto que usted está teniendo la vacilación de aceleración también, estoy aún más convencido de que es el mismo problema. Un consejo rápido, sin embargo, asegúrese de que compruebe el cableado de ambos sensores de O2. Mi mecánico dijo que a veces pueden parecer bien, pero tienen pequeñas roturas en el cableado que sólo aparecen cuando el motor está caliente. Mantennos informados de lo que averigües. Sería interesante saber si es el mismo problema.
(Traducido del Inglés)
Muchas gracias por toda la información detallada. Sinceramente, me has hecho sentir mucho mejor acerca de toda esta situación. Yo estaba preocupado de que tendría que desembolsar para una configuración de sensor completamente nuevo, pero escuchar acerca de su experiencia similar con el cableado es super útil. Definitivamente no intentaré arreglar las conexiones yo mismo, ¡gracias por la advertencia! Lo he reservado en el taller para la próxima semana, y me aseguraré de preguntarles específicamente acerca de la comprobación del cableado de ambos sensores de O2, especialmente alrededor de la curva del colector de escape que mencionaste. Los síntomas coinciden tan de cerca realmente me hace pensar que es el mismo problema. Voy a publicar una actualización una vez que lo solucione. Realmente aprecio que se tome el tiempo para compartir todo esto, especialmente la parte sobre los problemas de arranque en frío. Es exactamente lo que necesitaba saber antes de ir al taller. Probablemente me has ahorrado tiempo y dinero.
(Traducido del Inglés)
Mi nivel de experiencia: Algo de experiencia con reparaciones de automóviles ¡Hola! Tuve un problema similar con mi BMW Serie 5 2005 (el 530i). Los síntomas eran exactamente los mismos, luz de verificación del motor, terrible consumo de combustible y problemas de emisiones. Inicialmente, pensé que era el sensor en sí, pero cuando lo llevé a mi taller habitual, descubrieron que en realidad era solo un mazo de cables dañado y una conexión suelta con el sensor de O2. La reparación me costó 95 euros, principalmente mano de obra para rastrear el problema de conexión y reparar el cableado. ¡Mucho más barato que reemplazar todo el sensor! El ahorro de combustible volvió a la normalidad inmediatamente después. ¿Puedes compartir qué variante de motor tienes en tu serie 6? Además, ¿has notado algún ralentí irregular o vacilación durante la aceleración? Esta información me ayudaría a darte un consejo más específico basado en mi experiencia. Por cierto, ¿has tenido otras reparaciones de BMW últimamente? A veces, estos problemas pueden estar relacionados con trabajos recientes realizados en el automóvil.
(Traducido del Inglés)