BMW Serie 6 Diesel: Señales críticas de advertencia de la transmisión

Hola a todos. Tengo algo de experiencia trabajando en coches y esto me suena. Tuve un problema similar con mi 2011 BMW Serie 5 diesel (520d). Mi primo también tiene un BMW Serie 7, así que estoy un poco familiarizado con estos coches. Cuando tuve problemas de transmisión, resultó ser una conexión de cableado defectuoso al módulo de control de transmisión. Tenía los mismos síntomas, luces de advertencia, cambios bruscos, todo el asunto. Mi mecánico descubrió que algunos cables estaban dañados y hacían mal contacto. El arreglo me costó 95 euros, principalmente mano de obra para localizar y reparar el problema de conexión. Pero antes de sacar conclusiones precipitadas, ¿podría compartirlas? ¿El kilometraje actual? ¿Ha cambiado recientemente el líquido de transmisión? ¿Sucede más cuando el motor está frío o caliente? ¿Algún otro mensaje de advertencia en el tablero? Diferentes años y modelos de BMW pueden tener diferentes configuraciones de transmisión, por lo que estos detalles me ayudarían a ayudarle mejor.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por tu aporte! Mi auto tiene 136717 km en el reloj y tuvo su último servicio hace aproximadamente 3 meses. El ruido de rechinamiento es definitivamente peor cuando el motor está frío, especialmente por la mañana. Además de las luces de la transmisión y del motor, no aparecen otras advertencias. Hice revisar el líquido de la transmisión durante el servicio y parecía estar bien según el mecánico. Tu experiencia con el problema del cableado es interesante, tal vez valga la pena verificarlo ya que es una solución mucho más barata de lo que temía. ¿Tu auto también hacía ruidos de rechinamiento cuando tuviste ese problema?

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Gracias por esos detalles adicionales. Sí, mi serie 5 en realidad hizo ruidos similares de molienda en frío, que es en parte por eso que pensé en mencionar el problema de cableado. Es interesante que sus síntomas coinciden tan de cerca con lo que experimenté. Sólo para aclarar sobre el ruido de molienda, la mía era más notable durante los primeros minutos de conducción por la mañana, especialmente al cambiar entre la 2 ª y 3 ª marcha. El kilometraje de mi coche era bastante similar también, alrededor de 142.000 KM cuando comenzaron los problemas. ¿Sabes lo que es curioso? Al principio pensé que la presión de aceite del radiador también era la culpable, lo que me preocupó mucho por los costes de reparación. Pero después de que el mecánico lo localizara en el cableado, fue un gran alivio. El chirrido desapareció por completo después de la reparación. Un consejo rápido: cuando vayas a que te lo revisen, haz que miren específicamente las conexiones del módulo de control de la transmisión. En mi caso, los cables habían rozado contra un soporte cercano, causando problemas de conexión intermitente. Estos BMW son conocidos por tener gremlins eléctricos ocasionales. Hazme saber lo que averigües. Dado lo similar que suenan nuestros problemas, tengo mucha curiosidad si resulta ser el mismo problema. ¡Sería un resultado mucho mejor que una reparación importante de la transmisión!

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por la respuesta detallada! Esto es muy útil y me da algo de esperanza. Sí, ¡es exactamente cuando escucho el chirrido, entre la 2.ª y la 3.ª marcha durante los arranques en frío! No puedo creer lo similares que son nuestros problemas. El hecho de que tu reparación fuera tan asequible me hace sentir mucho mejor con toda esta situación. Acabo de llamar a mi mecánico y programé una revisión para mañana por la mañana. Le pedí específicamente que inspeccionara el cableado y las conexiones del módulo de control de la transmisión, y mencioné tu experiencia con los cables rozados. Realmente espero que resulte ser algo así de sencillo en lugar de una revisión importante de la transmisión. Definitivamente actualizaré una vez que sepa qué está mal. Realmente aprecio que te hayas tomado el tiempo para compartir tu experiencia. ¡Me ha dado una pista sólida para investigar y me ha salvado de entrar en pánico por posibles facturas de reparación masivas!

(Traducido del Inglés)