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BMW Serie 6 Auto Trans Falla: Señales de advertencia y soluciones
La transmisión automática está en modo de emergencia
La transmisión automática no cambia como de costumbre
Comportamiento inverosímil del cambio automático
Se enciende el testigo de transmisión
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
¡Hola de nuevo! Solo quería hacer un seguimiento. Resolví mi problema la semana pasada y pensé que te gustaría saber cómo resultó. Curiosamente, fue el módulo de control de la transmisión el que se comportó mal debido a problemas de voltaje, como en mi experiencia anterior. La factura total ascendió a 240 €, que incluían la reparación del problema de subvoltaje. Mientras estaban en ello, también revisaron el aceite de la transmisión automática, que resultó estar bastante desgastado, así que se ocuparon de eso también. Desde la reparación, mi BMW ha estado funcionando de maravilla, con cambios suaves, sin luces de advertencia, un rendimiento perfecto. Y no, no he visto que aparezca ningún otro problema eléctrico. El auto se siente como nuevo ahora. ¡Realmente me alegro de haberlo solucionado antes de que pudiera causar problemas mayores! Esto demuestra lo importante que es que alguien que sepa lo que hace revise estas cosas. Estos BMW pueden ser complicados, pero una vez que los solucionas, son máquinas fantásticas.
(Traducido del Inglés)
Gracias a todos por vuestra ayuda y consejos. Sólo quería ponerle al día sobre mi situación BMW. Finalmente lo revisaron ayer en un taller especializado. Resulta que teníais razón, en realidad era un problema eléctrico. Mi caso fue un poco diferente. El mecánico encontró un mazo de cables defectuoso que estaba causando caídas de tensión intermitentes a la unidad de control de transmisión. La reparación fue bastante sencilla, sustituyeron el cableado dañado e hicieron un restablecimiento completo del sistema. Me costó unos 350 en total, incluyendo el tiempo de diagnóstico. Mientras lo tenían abierto, comprobaron también el líquido de transmisión, que sorprendentemente seguía en buen estado. El coche funciona de maravilla ahora, no más cambios bruscos o luces de advertencia. Yo estaba realmente asustado pensando que iba a necesitar una nueva transmisión, así que estoy más que aliviado de que era sólo un problema de cableado. Definitivamente aprendí mi lección acerca de conseguir estas cosas comprobado más temprano que tarde. Aprecio mucho la opinión de todos, ¡me ayudó a sentirme más confiado para solucionarlo!
(Traducido del Inglés)
¡Hola! Tuve problemas casi idénticos con mi 2013 BMW Serie 5 diesel el año pasado. Los síntomas coinciden exactamente con la suya, el cambio errático, luces de advertencia, y el modo de cojera. Pensé que era sólo el líquido de transmisión también, pero mi mecánico encontró que era en realidad un problema de baja tensión que causa el módulo de control de transmisión funcione mal. El verdadero culpable resultó ser un regulador de voltaje defectuoso y una batería débil. La transmisión estaba bien. Se sustituyó el regulador de tensión y se instaló una batería nueva, y el problema se resolvió por completo. La transmisión volvió a cambiar suavemente. Sólo un aviso, aunque este era mi problema específico, los problemas de transmisión pueden ser difíciles de diagnosticar. El mío era un problema eléctrico grave que necesitaba atención inmediata para evitar posibles daños a otros sistemas. Será mejor que lo revise pronto un especialista que conozca los BMW.
(Traducido del Inglés)