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BMW Serie 5 Pérdida de potencia: ¿problema con la válvula de mariposa?

Luz del motor encendida

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Pérdida de potencia del motor

¡Hola a todos! Tengo problemas con mi 2005 BMW serie 5 diesel. La potencia del motor se redujo significativamente, la luz del motor está encendida, y la velocidad de ralentí es inusualmente alta. El coche apenas responde al acelerador y funciona en modo cojo. Sospecho que la válvula de mariposa puede estar defectuosa. ¿Alguien ha tenido síntomas similares? ¿Qué resultó ser y cómo se solucionó? Busco experiencias reales y soluciones de reparación. Gracias de antemano

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)


SvenZim

Hola, tengo algo de experiencia trabajando con coches y tuve un problema similar con mi BMW Serie 3 diésel del año 2007. Cuando leí tu publicación, inmediatamente me recordó lo que le pasó a mi coche. Los síntomas eran exactamente los mismos: respuesta lenta, modo de emergencia y ralentí alto. En mi caso, resultó ser un módulo defectuoso del pedal del acelerador, no la válvula de mariposa. La electrónica del interior se había estropeado. Lo arreglé en mi taller habitual, me costó unos 265 euros. Desde entonces, ha estado funcionando perfectamente bien. Sin embargo, antes de sacar conclusiones, ¿podrías decirme si te han leído algún código de diagnóstico? Además, ¿cuándo aparecieron estos síntomas por primera vez? ¿Fue repentino o gradual? Esto ayudaría a determinar si estás lidiando con el mismo problema. Por cierto, también miré un Serie 5 antes de comprar mi Serie 3, comparten bastantes componentes, así que podría ser de ayuda más.

(Traducido del Inglés)

HJ_Racer (Author)

Gracias por compartir tu experiencia. Llevé mi coche a revisión el mes pasado, y con 173814 KM en el reloj, he visto mi ración de problemas, pero esto es nuevo. Usted puede estar en algo con el módulo del pedal del acelerador, los síntomas coinciden. Todavía no he leído los códigos de diagnóstico, pero el problema surgió de repente mientras conducía por la autopista. Un momento todo estaba bien, entonces boom, caída de potencia y el modo de cojera. Definitivamente voy a conseguir esos códigos comprobados en primer lugar antes de sustituir cualquier pieza. Realmente espero que sea sólo el módulo del pedal como en su caso, suena como una solución sencilla. Tengo un mecánico de confianza que conoce bien estos motores, así que voy a correr por él también. ¡Realmente aprecio su ayuda en esto!

(Traducido del Inglés)

SvenZim

¡Hola de nuevo! Sí, después de leer tu respuesta sobre la aparición repentina de los síntomas, estoy aún más convencido de que es el módulo del pedal del acelerador. Así es exactamente como falló el mío, completamente bien un minuto, y luego ¡bam! Pérdida total de potencia en la autopista. ¡Qué miedo! El mío ocurrió a unos 165000 KM, por lo que nuestros coches están en un rango de kilometraje similar. Cuando mi mecánico comprobó los códigos de diagnóstico, apuntó directamente al módulo del pedal. El patrón de fallo repentino es bastante típico para estos módulos en nuestros BMWs. Sólo un aviso, asegúrese de que su mecánico comprueba las conexiones de cableado para el módulo también. En mi caso, se encontró un poco de corrosión en los conectores que necesitan limpieza, pero fue principalmente el propio módulo que se disparó. Un consejo rápido: mientras esperas a que te lo arreglen, si experimentas la misma pérdida total de potencia que yo, prueba a apagar y volver a encender el motor. A veces se restablecen temporalmente las cosas lo suficiente como para llegar a casa o al taller. A mí me funcionó como solución provisional. Hazme saber cómo va con la lectura de diagnóstico. Me interesaría mucho saber si se trata del mismo problema.

(Traducido del Inglés)

HJ_Racer (Author)

¡Muchas gracias por todos los consejos detallados! Ese consejo sobre apagar y encender el motor es muy útil, ¡de hecho, tuve que usarlo dos veces hoy solo para llegar a casa! Es realmente reconfortante escuchar a alguien que ha pasado por exactamente lo mismo. He reservado el auto para mañana por la mañana para que lean esos códigos. Teniendo en cuenta lo similares que son nuestras situaciones, la falla repentina en la carretera, el kilometraje y todos los síntomas coincidentes, apuesto a que tienes razón sobre el módulo del pedal del acelerador. Definitivamente les pediré que revisen también esas conexiones de cableado, ¡no habría pensado en eso! Probablemente seguiré adelante y pediré el módulo hoy, parece una apuesta segura considerando todo lo que has descrito. Realmente agradecido por tu ayuda con esto, me has ahorrado muchas preocupaciones y probablemente algo de dinero también al indicarme la dirección correcta. ¡Te informaré lo que muestra el diagnóstico! Gracias nuevamente por tomarte el tiempo para compartir tu experiencia. ¡Es exactamente lo que esperaba cuando publiqué mi pregunta!

(Traducido del Inglés)

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