BMW Serie 5 híbrido fallo de la dirección asistida, se necesita ayuda

¡Hola! Tuve un problema similar con mi BMW Serie 7 Híbrido 2017 el año pasado (también tengo un Serie 3). Tengo algo de experiencia trabajando en autos, principalmente en cosas de mantenimiento básico. Los síntomas que estás describiendo suenan exactamente como lo que experimenté, dirección pesada, vibraciones y esa extraña sensación esponjosa. Mi taller de confianza lo diagnosticó como una conexión de cable defectuosa a la unidad de dirección asistida. Encontraron algo de corrosión en los conectores. La reparación no fue demasiado compleja, limpiaron las conexiones y reemplazaron algunos cables, me costó alrededor de 95 euros. ¿Podrías compartir más detalles sobre cuándo comenzó a suceder esto? ¿Empeora cuando el motor está frío o después de conducir por un tiempo? Esta información ayudaría a determinar si estás lidiando con el mismo problema que tuve. ¡Espero que esto ayude! Avísame si necesitas información más específica sobre la reparación.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Me alivia saber que puede que no sea un problema importante. El mío empezó a funcionar mal hace una semana, al principio solo tenía una sensación de pesadez ocasional, pero ahora es bastante constante. Definitivamente es peor cuando empiezo a conducir, especialmente después de que el auto estuvo parado durante la noche. Parece mejorar un poco después de conducir durante unos 10 minutos. Acabo de revisar mi historial de servicio, el último mantenimiento fue a los 15 547 km y no mencionaron ningún problema de dirección en ese momento. No soy muy hábil con los autos, así que probablemente tendré que llevarlo a que lo revise un profesional. Tu experiencia con el problema de conexión del cable me da la esperanza de que puede ser algo relativamente sencillo y no demasiado costoso de arreglar. Programaré una visita al taller y haré que revisen esos conectores primero. ¡Realmente aprecio la información detallada!

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Sí, lo que usted está describiendo acerca de que es peor cuando se inicia por primera vez en realidad suena aún más similar a mi situación de lo que pensaba inicialmente. Así es exactamente como se comportaba la mía, dirección súper pesada por la mañana, luego ligeramente mejor después de calentarse. Después de escuchar acerca de la sincronización con su programa de mantenimiento, tengo una fuerte sensación de que está tratando con el mismo problema de conector que tenía. Aquí hay algo que no mencioné en mi primera respuesta, antes de conseguir que se fija, he intentado girar el volante completo de bloqueo a bloqueo mientras está parado, y se hizo este ruido de molienda extraño. ¿Notaste algo parecido? Sólo un aviso, sin embargo, cuando estaban arreglando la mía, se encontraron con la corrosión se había extendido un poco más allá de lo pensado inicialmente. Terminó necesitando un poco más de cableado reemplazado de lo esperado. Aún así no fue un gran trabajo, pero vale la pena mencionarlo para que estés preparado. En mi caso, también me recomendaron hacer una revisión rápida del líquido de la dirección asistida como mantenimiento preventivo. Puede que merezca la pena preguntar por ello cuando lo lleves. Más vale prevenir que curar con estos sistemas híbridos. Manténganos informados de lo que encuentre el taller. Siempre es interesante comparar notas sobre estos temas.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por los detalles adicionales y el consejo sobre la prueba de bloqueo de la dirección! De hecho, noté un ruido de rechinamiento similar al girar el volante por completo, pero no estaba seguro de si eso era relevante. ¡Debería haberlo mencionado antes! Acabo de hacer la prueba de bloqueo a bloqueo nuevamente en mi entrada y sí, definitivamente hay ese sonido de rechinamiento que describiste. Es casi como un ruido áspero cuando la rueda está completamente bloqueada. También revisé debajo del capó y noté una ligera decoloración alrededor de las conexiones de la dirección asistida, que podría ser la corrosión que mencionaste. He reservado una cita para la próxima semana en mi taller local de BMW. Definitivamente les pediré que revisen las conexiones y el cableado primero, y gracias por el aviso sobre la posibilidad de necesitar reemplazar más cableado. También fue una buena decisión lo de la revisión del líquido de la dirección asistida, me aseguraré de que lo incluyan en la inspección. ¡Realmente aprecio toda tu ayuda! Actualizaré el hilo una vez que lo solucione. Es muy útil tener a alguien que haya pasado por el mismo problema.

(Traducido del Inglés)