BMW Serie 5 Híbrido AC y Climatización Problemas

¡¡¡Hola!!! Tuve un problema similar con mi 2015 BMW Serie 7 Híbrido. Los síntomas que describes suenan exactamente igual a lo que me pasó el mes pasado. En mi caso, resultó ser una conexión de cable suelto al módulo de control climático. Mi taller habitual encontró que algunos enchufes se habían aflojado con el tiempo, causando esos síntomas exactos, sin AC, controles traseros muertos, todo el asunto. El arreglo fue bastante sencillo, volvieron a conectar y fijar los cables correctamente, lo que me costó 95 euros. Desde entonces funciona perfectamente. ¿Cuál es la especificación exacta de tu modelo? ¿Has notado algún otro problema eléctrico? Esta información me ayudaría a darte un consejo más específico sobre si tienes el mismo problema que yo. Por cierto, si te sirve de ayuda, el taller probó primero los motores de las aletas, pero no eran los culpables. Me ahorró sustituir piezas innecesariamente.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. El mío está a 74017 KM, acaba de tener su servicio el mes pasado. Después de leer su respuesta, he comprobado si hay conexiones sueltas en primer lugar, consejo inteligente sobre la prueba antes de sustituir las piezas. Los problemas con el aire acondicionado empezaron justo después de un día muy caluroso, y he notado que la velocidad del ventilador también parece inconsistente. Sin embargo, no he detectado ningún otro problema eléctrico. Definitivamente suena más barato de lo que me preocupaba con el reemplazo de la aleta. Voy a tener mi mirada mecánico en esas conexiones en primer lugar antes de sumergirse más profundamente en reparaciones más costosas. Realmente aprecio las cabezas para arriba sobre su experiencia con las conexiones de cable.

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Sí, que la velocidad del ventilador inconsistente que ha mencionado suena una campana, que es exactamente cómo la mía comenzó a actuar también. Buena decisión comprobar esas conexiones en primer lugar. Mi coche estaba alrededor de 82000 KM cuando tuve el problema, por lo que el kilometraje bastante similar a la suya. Lo curioso es que la mía también comenzó a jugar después de un hechizo muy caliente, en realidad pensé que el calor había frito algo más serio al principio. El ventilador a veces iba a toda velocidad y luego se quedaba en nada, super molesto. Ya que mencionaste que lo habías revisado recientemente, podría valer la pena comprobar si algo se soltó durante la revisión. Una pregunta rápida, cuando se apaga el aire acondicionado, ¿sigue mostrando la pantalla los ajustes de temperatura normalmente? En mi caso, todo se veía bien en la pantalla, que es en parte lo que llevó a mi mecánico para comprobar las conexiones en lugar de saltar directamente a la sustitución de componentes. Me interesaría mucho saber lo que encuentra tu mecánico. Si resulta ser el mismo problema con el cable, probablemente estarás de vuelta en la carretera bastante rápido. Manténganos informados.

(Traducido del Inglés)

Te agradezco mucho el seguimiento. En realidad has descrito mi situación perfectamente, la pantalla sigue mostrando todos los ajustes de temperatura normalmente, lo que me estaba confundiendo. Me pasa exactamente lo mismo que a ti, que el ventilador pasa de funcionar a toda potencia a no funcionar. He reservado con mi mecánico para mañana por la mañana, y me siento mucho más optimista ahora sabiendo que podría ser sólo esas conexiones, sobre todo porque nuestros coches están mostrando síntomas similares en puntos similares de kilometraje. Definitivamente es un alivio que no sea un fallo de un componente mayor. Voy a actualizar el hilo una vez que lo tengo comprobado, espero que con algunas buenas noticias acerca de una solución sencilla como la suya. ¡Gracias de nuevo por toda la información detallada, ha sido muy útil para averiguar por dónde empezar con el diagnóstico!

(Traducido del Inglés)