BMW Serie 5 EGR Los síntomas necesitan un diagnóstico urgente

Tuve síntomas casi idénticos con mi BMW Serie 3 2015 el invierno pasado. La válvula EGR era definitivamente la culpable, estaba atascada abierta causando todo tipo de problemas. Mi coche funcionaba con brusquedad, especialmente al ralentí, tenía ese siseo distintivo, y la pérdida de potencia era bastante notable en la aceleración. Lo llevé a revisar a mi taller habitual. El mecánico encontró una gran acumulación de carbonilla que hacía que la válvula se atascara. Tuvieron que desmontar, limpiar y probar el conjunto de la válvula. En mi caso, la válvula estaba dañada y no se podía reparar, por lo que había que cambiarla. La reparación duró aproximadamente un día. No es un problema que quieras ignorar, una EGR defectuosa puede causar graves daños en el motor si no se controla. El mío estaba empezando a afectar a otros componentes del motor cuando finalmente lo arreglé. Los síntomas mejoraron inmediatamente después de la reparación, el motor volvió a funcionar sin problemas, el consumo de combustible volvió a la normalidad y ese molesto silbido desapareció por completo. Sugeriría que lo revisaran pronto antes de que provoque problemas mayores. Un problema de la válvula EGR es bastante sencillo de diagnosticar y arreglar para cualquier mecánico competente.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia, ¡es muy útil! Es exactamente lo que me pasa. ¿Te importaría decirme aproximadamente cuánto pagaste por toda la reparación? También tengo curiosidad por saber si has tenido problemas similares desde que lo arreglaste. El mío me ha estado dando ansiedad cada vez que lo enciendo, así que sería genial saber qué esperar a largo plazo.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, puedo tranquilizarte totalmente con esto. Me arreglaron la válvula EGR hace unos 8 meses y me costó 355 € por todo el trabajo, piezas y mano de obra incluidas. Honestamente, valió cada centavo porque el auto ha estado funcionando como un sueño desde entonces. ¿La mejor parte? ¡No más problemas de ningún tipo! Ese molesto silbido ha desaparecido por completo, el motor ha recuperado su energía y mi consumo de combustible ha vuelto a la normalidad. Arrancar por la mañana es suave como la seda ahora, ya no hay ese ralentí irregular que solía hacerme sentir mal. Entiendo por qué estás ansioso por eso, ¡yo también lo estaba! Pero una vez que arreglaron esa válvula EGR defectuosa, fue como tener un auto diferente. El mecánico me mostró la válvula vieja y estaba completamente sucia. No es de extrañar que causara tantos problemas. Solo asegúrate de solucionarlo pronto, el mío estaba empezando a afectar a otras partes cuando finalmente lo arreglé. Créeme, sentirás la diferencia inmediatamente después de la reparación. ¡Y oye, al menos ahora sabes exactamente con qué te estás enfrentando!

(Traducido del Inglés)

Acabo de volver del mecánico hoy y ¡vaya alivio! Me arreglaron el coche y tú fuiste muy acertado en todo. Me cambiaron la válvula EGR y me costó unos 400 €, un poco más que el tuyo, pero aun así valió la pena. El mecánico me mostró la válvula vieja, estaba completamente obstruida con depósitos de carbón. ¡No me extraña que mi coche tuviera problemas! También hicieron una limpieza a fondo de los alrededores, solo para evitar problemas futuros. La diferencia en rendimiento es como la noche y el día. Lo puse en marcha allí mismo en el taller y el motor ronroneaba como nuevo, sin silbidos, sin ralentí irregular, ¡nada! Incluso lo llevé a casa y me sentí increíble, como cuando lo compré por primera vez. El indicador de combustible tampoco baja tanto. Gracias de nuevo por tu consejo. Realmente me ayudaste a evitar lo que podría haber sido un dolor de cabeza mucho mayor. Creo que también he encontrado a mi nuevo mecánico habitual, fueron súper transparentes en todo y no intentaron venderme cosas innecesarias. ¡Qué peso menos!

(Traducido del Inglés)