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KHSchneider

BMW Serie 5 antiguo: Dificultad de arranque y pérdida de potencia

Pérdida de potencia del motor

Luz del motor encendida

El coche no arranca

Hola a todos, tengo un BMW Serie 5 un poco más viejo (2015, diésel, 173.824 km de kilometraje) y actualmente está actuando. La luz de check engine está encendida, la potencia está disminuyendo y a menudo ni siquiera arranca - creo que podría ser debido a fluctuaciones de presión en un cilindro. Me fue mal en el último taller, así que busco vuestras experiencias. ¿Alguien ha tenido problemas similares antes? ¿Cómo lo solucionasteis y cuál fue vuestra experiencia con el taller? Gracias de antemano.

(Traducido del German)

4 comment(s)


MartyMüllinator

Hola, hace poco tuve un problema similar con mi BMW Serie 3 de 2012. Luz del motor encendida, pérdida de potencia, dificultad para arrancar... suena bastante familiar. Al igual que tú, sospeché que podría haber fluctuaciones de presión en uno de los cilindros. En el taller comprobaron que realmente había un problema en un cilindro, concretamente en uno de los inyectores. Era un problema bastante grave, ya que unos inyectores dañados pueden provocar graves daños en el motor si no se tratan. Así que sí, te recomendaría que lo hicieras revisar lo antes posible, ya que podría tratarse de un fallo grave. Buscar en Google o pedir consejo a amigos está muy bien, pero cuando se trata de posibles daños en el motor, en caso de duda, llama a un profesional, incluso si tu última experiencia con el taller no fue muy buena. Espero que te sirva de ayuda. Mucha suerte.

(Traducido del German)

KHSchneider (Author)

Hola, ¡gracias por el consejo! Realmente no es divertido cuando tu propio trineo está tan sucio, ¿verdad? Tu problema es muy parecido al mío. ¿Recuerdas cuánto te costó cambiar la válvula de inyección en el taller? ¿Y ha habido algún otro problema con tu BMW Serie 3 desde entonces? Estoy deseando saber cómo te fue. Muchas gracias por tu ayuda.

(Traducido del German)

MartyMüllinator

Hola, por supuesto, puedo darte más información. Desde la visita al taller, las dificultades con las fluctuaciones de presión en un cilindro han desaparecido. Los chicos de allí hicieron un trabajo realmente bueno y repararon la avería. Sobre el tema de los costes, es realmente un poco extraño, porque los fallos posteriores que salieron de otras entradas en la memoria de fallos se arreglaron por 0 euros. Por lo visto tuvieron un buen día en el taller, o mis fieles visitas han dado sus frutos. Hasta ahora, no he tenido ningún otro problema con mi BMW Serie 3 y, según mi experiencia, creo que tu BMW Serie 5 está definitivamente en buenas manos si encuentras un taller en el que puedas confiar. Ánimo, espero que tu coche vuelva a funcionar bien pronto. Si tienes alguna pregunta, ¡no dejes de hacérnosla!

(Traducido del German)

KHSchneider (Author)

Oye, ¡eso suena muy alentador! Me hace sentir mejor saber que tu coche funciona bien desde tu visita al taller. Bueno, eso me quita algunas preocupaciones. Cruzo los dedos para encontrar un taller igual de competente, y además a coste cero, eso sería el cielo. Me pondré en contacto con el taller y cruzaré los dedos para que controlen el problema tan bien como lo hicieron con tu coche. Muchas gracias por tomarte la molestia de contestar a mi post. Me ha ayudado mucho. Si hay alguna novedad, me pondré en contacto contigo. Hasta entonces, ¡salud y buen viaje con tu BMW Serie 3!

(Traducido del German)

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