BMW Serie 4 Sobrecalentamiento + No hay calor: ¿problema de la válvula de derivación?

¡Hola! Tengo algo de experiencia trabajando en BMW y tuve un problema similar con mi BMW Serie 3 2015. Cuando encontré esos síntomas exactos, resultó que la bomba de agua había fallado antes y eso causó daños en la carcasa del termostato. El concesionario lo arregló bajo garantía ya que la falla de la bomba de agua era la causa principal. Reemplazaron ambas piezas sin costo para mí. Antes de ir al taller, ¿podría compartir:? ¿Kilometraje actual? ¿Cuál es el código de error específico? ¿Observa alguna fuga de refrigerante o advertencias de bajo nivel de refrigerante? Esta información ayudaría a determinar si enfrenta el mismo problema que tuve. Los BMW Serie 4 y 3 comparten muchos componentes del sistema de enfriamiento, por lo que podría brindarle un asesoramiento más específico.

(Traducido del Inglés)

Gracias por ofrecer tu ayuda. Actualmente estoy en 81104 KM y acaba de tener mi servicio hecho no hace mucho tiempo. El código de error que estoy recibiendo es P0128. No he notado ningún charcos bajo el coche, pero el nivel de refrigerante ha estado cayendo lentamente durante las últimas semanas. El indicador de temperatura comenzó a actuar hace unos dos días. Realmente espero que no sea tan grave como lo que experimentó con su serie 3, pero los síntomas suenan bastante similar a lo que estoy tratando.

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Gracias por darnos esos detalles. Sus síntomas son extrañamente similares a lo que experimenté con mi BMW serie 3. Ese código P0128 (termostato demasiado frío) fue exactamente lo que tuve antes de que las cosas empeoraran. La pérdida lenta de refrigerante que mencionas es lo que realmente me llama la atención aquí, así es como empezó la mía también. Al principio pensé que era sólo el consumo normal, pero resultó ser la señal de alerta temprana de la bomba de agua empezando a fallar. El indicador de temperatura actuando fue la bandera roja final que me llevó al concesionario. Ya que mencionaste que la revisión era reciente, ¿revisaron a fondo el sistema de refrigeración? En mi caso, incluso después de una revisión regular, el problema no se detectó hasta que se hizo más evidente. Yo recomendaría encarecidamente que lo revisaran pronto, más vale prevenir que curar. Cuando mi bomba de agua falló, me costó mucho menos arreglarla que si hubiera esperado y hubiera acabado con la carcasa del termostato dañada como en mi caso anterior. ¿Has notado algún olor dulzón en el vano motor? Ese fue otro síntoma que recuerdo de mi experiencia, aunque al principio no lo relacioné con el problema.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por toda esa información, en realidad es muy útil y un poco preocupante al mismo tiempo. No, no he notado ningún olor dulce, pero definitivamente voy a comprobarlo ahora. Me has convencido de tomar esto más en serio de lo que inicialmente planeé. Llamé a mi mecánico habitual y lo programé para mañana por la mañana. Después de lo que has compartido sobre tu experiencia, no quiero arriesgarme a esperar y terminar con un daño más extenso. Realmente me alegro de haber preguntado aquí primero, tu situación con la bomba de agua me hace pensar que esto podría ser más que solo la válvula de derivación que inicialmente sospeché. Durante mi servicio reciente, hicieron una verificación básica del sistema de enfriamiento, pero no creo que fuera súper exhaustiva. Supongo que así es como pasaron por alto las primeras señales. Me aseguraré de mencionar tu experiencia con la bomba de agua a mi mecánico, podría ahorrarles algo de tiempo de diagnóstico. Solo una última cosa, ¿recuerdas aproximadamente cuánto tiempo tomó arreglarlo cuando lo arreglaste? Necesito planificar mi horario de trabajo en torno a esto. ¡Gracias nuevamente por toda tu ayuda, realmente aprecio que compartas tu experiencia!

(Traducido del Inglés)