BMW Serie 4 Problemas con el Sensor MAP: Alerta de motor lento

El mes pasado tuve síntomas casi idénticos en mi BMW Serie 3 diésel 2018. Al principio pensé que era solo el sensor MAP, pero mi mecánico encontró una fuga de vacío importante en la conexión del intercooler. La manguera de goma se había agrietado y estaba provocando lecturas falsas en el sensor MAP. Los síntomas coincidían exactamente con los tuyos: bajo rendimiento, alto consumo de combustible y esa molesta luz de verificación del motor. Resultó ser bastante grave porque el motor estaba recibiendo mezclas de aire y combustible incorrectas, lo que podría haber provocado problemas mayores si no se reparaba. La reparación implicó reemplazar la manguera agrietada y limpiar el sensor MAP, ya que se había contaminado con el aire sin filtrar que ingresaba por la fuga. El auto ahora funciona como nuevo, la respuesta del acelerador es adecuada y el consumo de combustible es normal. Según tus síntomas, te recomendaría que lo revises pronto. Los problemas con el sensor MAP a menudo indican un problema subyacente más grande con el sistema de admisión de aire. Cualquier especialista decente de BMW debería poder diagnosticar esto con su equipo de diagnóstico.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esa experiencia. Me alegro de que lo hayas solucionado. Es útil saber acerca de la conexión del intercooler, puede que tenga que revisar la mía también. ¿Te importaría decirme cuánto pagaste por el arreglo? Además, ¿ha funcionado todo bien desde entonces, o has notado alguna otra peculiaridad?

(Traducido del Inglés)

Hola a todos. Feliz de darle una actualización. Después de seguir tu consejo, llevé mi BMW a revisión, y tenías razón, de hecho era el sensor MAP el que causaba problemas, pero también había una importante fuga de vacío que necesitaba ser reparada. El mecánico solucionó ambos problemas y acabé pagando 235 € por todo el trabajo, que incluía la reparación de la molesta fuga de vacío. Me complace informar de que todo funciona de maravilla desde la reparación. El motor ha recuperado su garra y ya no tengo hemorragias de combustible. Es un gran alivio volver a ver mis cifras normales de consumo de combustible. La lentitud ha desaparecido por completo y el molesto testigo de revisión del motor no ha vuelto a aparecer. Mirando hacia atrás, estoy realmente agradecido por su puesto, ya que me empujó a conseguir que se comprueba antes de que se convirtió en algo más serio. Estos BMW son máquinas fantásticas cuando funcionan bien, ¿verdad? Si sigues teniendo problemas, sin duda te recomendaría que te lo miraran, más vale prevenir que curar con este tipo de síntomas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información. Me alegra saber que lo has solucionado. En realidad es un precio bastante razonable para el arreglo, me preocupaba que fuera mucho más caro. Finalmente llevé mi coche al mecánico ayer después de posponerlo durante un tiempo. Resulta que era bastante similar a lo que experimentó, fuga de vacío y un sensor MAP sucio. Me lo arreglaron todo por unos 280 €. El mecánico que encontré era realmente genial, super transparente acerca de lo que había que arreglar y no trató de venderme cosas innecesarias. Ahora el coche va de maravilla, acelera mucho mejor y mi consumo de combustible ha vuelto a la normalidad. Es un gran alivio haberlo solucionado. Te agradezco mucho que hayas compartido tu experiencia, me ha ayudado a tomar la decisión de llevarlo a revisar cuanto antes.

(Traducido del Inglés)