LuiMey
BMW Serie 4 Convertible problemas, el motor de arranque no funciona una y otra vez
El coche no arranca
Luz de advertencia en el velocímetro del vehículo
Ruido extraño del motor
Batería débil al arrancar el motor
Mayor tiempo de arranque en frío
Luces tenues o parpadeantes
(Traducido del Alemán)
14 comment(s)
Claro, puedo ayudarte con eso. Así que, después de ir al mecánico, se determinó que los problemas eran en realidad causados por el sistema eléctrico del vehículo. Más concretamente, se trataba de un fallo consecuente que hacía que el motor no arrancara. Afortunadamente, se solucionó por completo y el coste de la reparación fue de 0 euros. Así que fue completamente gratis, ya que se trataba de un fallo en su sistema. Desde esta reparación, mi BMW funciona sin problemas. No más fallos ni anomalías. Así que lo mejor es hacer una revisión a fondo del sistema eléctrico, ¡podría ser tu caso también! Un cordial saludo
(Traducido del Alemán)
Hola, ¡gracias por tu detallada información! Hoy he ido directamente a otro taller porque mi confianza en el anterior estaba bastante mermada. El mecánico me lo ha mirado detenidamente y, efectivamente, también ha pensado que podía deberse al sistema eléctrico del vehículo. Comprobó el alternador y se dio cuenta de que el regulador de tensión estaba averiado, ¡igual que el tuyo! Sustituyó el alternador y lo recalibró todo. Afortunadamente, lo hizo rápidamente. El coste no fue insignificante, pero me alegro de que mi BMW vuelva a funcionar sin problemas. Gracias de nuevo por su ayuda, sin sus consejos probablemente me habría pasado siglos buscando la causa. Saludos cordiales.
(Traducido del Alemán)
@DsbmwM
He sustituido la junta de la tapa de válvulas y ahora el bmw e92 320i gasolina no arranca, solo funciona por
Suena como si hubiera un problema con la instalación de la junta de la tapa de la válvula o algo relacionado fue perturbado durante el proceso. Compruebe que todos los conectores y mangueras están bien colocados y que la junta está asentada correctamente. Si todo parece estar bien, puede ser una buena idea que un mecánico lo revise para evitar causar más daños.
(Traducido del Inglés)
Hola, Tengo el siguiente problema cuando quiero arrancar mi BMW e90, solo se enciende el contacto y el motor de arranque no hace ruido. Ayer el coche seguía funcionando sin problemas y el motor de arranque fue cambiado hace 2 meses. Mi suposición es que el cable del motor de arranque puede estar roto o desconectado, ¿estoy en lo cierto?
(Traducido del Alemán)
@Mika2603
Hola,
Tengo el siguiente problema cuando quiero arrancar mi BMW e90, solo se enciende el contacto y el motor de arranque no hace ruido. Ayer el coche seguía funcionando sin problemas y el motor de arranque fue cambiado hace 2 meses. Mi suposición es que el cable del motor de arranque puede estar roto o desconectado, ¿estoy en lo cierto?
Es posible que el problema sea el cable del motor de arranque. Sin embargo, antes de sacar conclusiones precipitadas, yo recomendaría comprobar primero la batería. Una batería débil o muerta también podría causar los síntomas que describes. Si la batería está bien, entonces sí, deberías comprobar si el cable del motor de arranque presenta algún signo de daño o desconexión.
(Traducido del Inglés)
Hola, después de reemplazar la junta de la tapa de la válvula y bujías nuevas, me olvidé de conectar la correa de tierra del motor. La primera vez que intenté arrancar el motor, éste hizo clic y crepitó en el encendido. Después de comprobar todas las bujías de nuevo, me di cuenta de que la correa de tierra todavía estaba conectada. Después de conectarla e intentar arrancar el motor, éste giró, pero no hubo ignición. Código de error 00CE4D ¿Podría ser el fusible de la bomba de combustible o el relé? Vehículo BMW E82 125i N52B30 Gracias de antemano
(Traducido del Alemán)
@Flexer1895
Hola, después de reemplazar la junta de la tapa de la válvula y bujías nuevas, me olvidé de conectar la correa de tierra del motor. La primera vez que intenté arrancar el motor, éste hizo clic y crepitó en el encendido. Después de comprobar todas las bujías de nuevo, me di cuenta de que la correa de tierra todavía estaba conectada. Después de conectarla e intentar arrancar el motor, éste giró, pero no hubo ignición. Código de error 00CE4D
¿Podría ser el fusible de la bomba de combustible o el relé?
Vehículo BMW E82 125i N52B30
Gracias de antemano
Hola, ¿puede indicarnos el texto de error que se muestra para este error? Esto nos ayudaría a solucionar el problema. Saludos cordiales
(Traducido del Alemán)
Mejor respuesta
Hola, suena muy parecido a los problemas que tuve con mi BMW Serie 3 2015 el año pasado. Tuve síntomas similares: dificultad para arrancar en frío, ruidos extraños del motor, batería débil y luces parpadeantes. Resultó que la avería era consecuencia de un fallo posterior en el sistema eléctrico del vehículo. Una revisión exhaustiva en el taller reveló que la causa era un regulador de tensión defectuoso en el alternador. Esto significaba que la batería no se cargaba correctamente, lo que provocaba todos los problemas descritos. El mecánico tuvo que sustituir el alternador y recalibrar el sistema eléctrico. Fue una reparación algo más compleja, pero después el coche volvió a funcionar perfectamente. Quizás puedas decirle a tu taller que revise específicamente el sistema eléctrico del vehículo y el alternador. Espero que te sirva de ayuda. Saludos
(Traducido del Alemán)