XaviFox
BMW Serie 3: Advertencia del sistema de frenos y problemas de ruido de la bomba
Fallo almacenado
Mensaje de error en el velocímetro
Pedal de freno insensible
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
¡Gracias por el aporte! Mi coche tiene que pasar la revisión pronto (la última fue a los 78360 KM), y no he notado ninguna fuga de líquido. Los síntomas comenzaron hace unas dos semanas, bastante de repente en realidad. No he tenido ningún trabajo de frenos hecho en el último año. La sugerencia de sangrado tiene mucho sentido, podría explicar por qué la bomba está trabajando horas extras. Definitivamente voy a comprobarlo. Me preocupaba que pudiera ser algo más serio (¡y caro!), así que es un alivio oírlo. ¿Su bomba también funcionaba con más frecuencia antes de que la arreglaran?
(Traducido del Inglés)
Hola de nuevo. Sí, desde luego, mi bomba funcionaba con más frecuencia de lo normal antes de que la arreglaran. Es exactamente lo que describes. Cuando me di cuenta por primera vez en mi BMW, seguí escuchando la bomba de patada en incluso durante la conducción normal, que sin duda no era normal. Puesto que usted mencionó que comenzó repentinamente y usted no ha tenido ningún trabajo reciente del freno, suena realmente idéntico a lo que experimenté. En mi caso, el aire atrapado estaba haciendo que la bomba trabajara más duro para mantener la presión de frenado adecuada. Es por eso que estaba ciclando tan a menudo y haciendo esos ruidos extraños. Sólo para darte un aviso basado en mi experiencia, cuando purgaron mi sistema, también encontraron que una de las válvulas de purga estaba ligeramente corroída, lo que podría haber contribuido a que el aire quedara atrapado en primer lugar. Tal vez valga la pena que revisen el tuyo también. El hecho de que no hayas notado ninguna fuga de líquido es una buena noticia. Cuando estaba flipando con mis problemas de frenos, también me preocupaba el fallo del sensor, pero sinceramente, un purgado adecuado lo solucionó todo. La luz de advertencia desapareció, la sensación de frenado volvió a la normalidad y, lo que es más importante, esa molesta bomba por fin dejó de funcionar constantemente. Ya me contarás qué tal después de la revisión. Dado que tu coche tiene más o menos la misma edad que tenía el mío cuando me pasó esto, apuesto a que tendrás resultados similares.
(Traducido del Inglés)
Muchas gracias por toda la información detallada. Me he adelantado y reservado mi coche en el servicio de la próxima semana, en realidad se adelantó porque no quiero correr el riesgo de cualquier problema de frenos. Realmente espero que sea sólo el sangrado que hay que hacer, sobre todo después de escuchar acerca de su experiencia. ¡Qué alivio que podría no ser el sensor! Mencionaste la válvula de purga corroída fue muy útil también, definitivamente voy a pedirles que comprueben que mientras están en ello. No me gustaría tener este problema de nuevo debido a una válvula desgastada. Es una locura lo similar que suenan nuestros problemas, hasta el ciclo de la bomba y las luces de advertencia. Te informaré cuando lo solucione. Gracias de nuevo por tomarte el tiempo de compartir tu experiencia, me ha hecho sentir mucho mejor acerca de toda la situación. Al menos ahora no iré a ciegas cuando hable con el mecánico.
(Traducido del Inglés)
¡Hola! Tengo algo de experiencia trabajando en los coches y tenía un problema muy similar con mi 1998 BMW Serie 5. Esos síntomas suenan exactamente igual a lo que me pasó el mes pasado. Mi sistema de frenos me estaba dando el mismo problema, luz de advertencia, frenado débil, y ese molesto ruido de la bomba. Lo llevé a mi taller habitual y resultó que necesitaban purgar correctamente el sistema de frenos. Al parecer, había aire atrapado allí causando todos estos síntomas. El arreglo me costó unos 90 euros y lo solucionó todo. Antes de sacar conclusiones precipitadas sobre el sensor de presión, necesitaría saberlo: ¿Has notado alguna fuga de líquido de frenos? ¿Cuándo empezaron estos síntomas? ¿Has tenido algún trabajo de frenos reciente? Déjame saber estos detalles y puedo compartir consejos más específicos basados en mi experiencia tanto con mi Serie 5 como con mi Serie 3 actual.
(Traducido del Inglés)