BMW Serie 3 Problemas del motor: ¿Problemas con la válvula de mariposa?

¡Hola! Tuve un problema muy similar con mi 2006 BMW serie 5. Tengo algo de experiencia trabajando en coches, pero principalmente cosas de mantenimiento básico. Los síntomas que describes suenan exactamente igual a lo que me pasó el año pasado. Mi coche estaba sacudiendo, terrible respuesta al presionar el acelerador, y beber combustible como un loco. Resultó ser un módulo del pedal del acelerador defectuoso. Me lo cambiaron en mi taller habitual y se arregló todo, me costó unos 205 euros en total. ¿Podrías darnos más detalles sobre tu coche? ¿Como el tamaño específico del motor y el kilometraje actual? Esto podría ayudar a reducir las cosas, ya que estos BMW pueden tener diferentes peculiaridades dependiendo de la variante. Pero sinceramente, con esos síntomas, apostaría a que es el mismo problema que tuve yo. Hagas lo que hagas, no esperes demasiado para revisarlo, estos problemas tienden a empeorar y a ser más caros de arreglar si sigues conduciendo con ellos.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por tu aporte! Mi último servicio fue hace solo 3 semanas y, con 144778 KM en el reloj, estoy tratando de mantenerla funcionando sin problemas. Inicialmente pensé que también podría ser el cuerpo del acelerador, pero tu experiencia con el pedal del acelerador es realmente interesante. ¿Notaste si se encendió la luz de verificación del motor cuando tuviste este problema? Solo quiero asegurarme de que estoy comparando manzanas con manzanas antes de dirigirme al taller. El tema del consumo de combustible realmente me está matando en este momento, así que estoy bastante motivado para solucionar esto rápidamente. Definitivamente lo revisaré esta semana. ¡Gracias por compartir también tus costos de reparación, me ayuda a presupuestar lo que viene!

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, recuerdo perfectamente cuando el mío comenzó a actuar. Usted sabe lo que es interesante, mi luz del motor del cheque era realmente muy incoherente con este problema. Se encendía y apagaba de la nada, lo que hacía que el diagnóstico fuera aún más complicado. A veces no aparecía en absoluto, que es probablemente por eso que me tomó un tiempo para determinar el problema exacto. Tu kilometraje es bastante parecido al mío cuando tuve el problema (rondaba los 150.000 km). Y sí, entiendo lo del consumo de combustible, ¡a mí también me volvía loco! Paraba en las gasolineras mucho más de lo normal. Ya que has mencionado tu reciente revisión, ¿te dijeron algo sobre las lecturas del sensor de posición del acelerador? Porque inicialmente, mi mecánico pensó que era el cuerpo del acelerador también, pero cuando hicieron un diagnóstico adecuado, las lecturas del módulo del pedal del acelerador estaban muy lejos. Eso es lo que les avisó. Un consejo rápido, sin embargo, antes de ir, trate de desconectar la batería durante unos 15 minutos y luego volver a conectarlo. A veces esto reinicia el módulo del pedal y podría darle una solución temporal, al menos para confirmar si estamos tratando con el mismo problema. Me ayudó a cojear a lo largo hasta que pude conseguir que se fija correctamente. Pero sí, sin duda que lo revisen pronto. El mío empezó a ir a tirones en los viajes por carretera, lo que era bastante inquietante. Hazme saber lo que averigües, ¡tengo mucha curiosidad por saber si es el mismo problema!

(Traducido del Inglés)

Gracias por el seguimiento detallado. El consejo de reiniciar la batería es muy útil, lo probaré esta noche. En realidad, ahora que usted menciona las unidades de carretera, me he dado cuenta de las sacudidas empeora a velocidades más altas también. Bastante desconcertante cosas. Curiosamente, mi luz de control del motor ha estado jugando los mismos juegos, encendido otra vez, apagado otra vez. En la última revisión no mencionaron nada específico sobre los sensores de posición del acelerador, pero entonces no tenía estos problemas. Voy a llamar a mi taller mañana y pedirles específicamente que comprueben el módulo del pedal del acelerador y el cuerpo del acelerador. Realmente aprecio toda su ayuda con esto. Me has salvado de ir potencialmente por el camino equivocado de diagnóstico. Te pondré al día una vez que lo tenga solucionado, espero que sea tan sencillo como lo fue tu arreglo. Tal vez este hilo ayude a otros propietarios de BMW con problemas similares.

(Traducido del Inglés)