BMW Serie 3 Problemas de arranque en frío: Investigación del calentador PTC

Tuve el mismo problema con mi BMW Serie 4 2020 el invierno pasado. El calentador auxiliar eléctrico se estropeó por completo. Los síntomas coincidieron exactamente con los tuyos: calentamiento lento, arranques en frío bruscos y mayor consumo de combustible. Mi mecánico descubrió que el elemento calefactor PTC estaba defectuoso y también dañó el mazo de cables conectado a él. Tuve que reemplazar ambos componentes. Era bastante grave, ya que el calentador defectuoso estaba provocando que el sistema de gestión del motor compensara incorrectamente, lo que provocaba esos arranques bruscos y problemas de ahorro de combustible. La reparación no fue solo una solución rápida, necesitaba un equipo de diagnóstico especializado para calibrar correctamente el nuevo sistema de calefacción después de la instalación. Tardó unos dos días en el taller, pero resolvió todos los problemas. El motor ahora se calienta normalmente, funciona sin problemas desde los arranques en frío y el consumo de combustible ha vuelto a la normalidad. Si ves síntomas similares, definitivamente te recomendaría que lo revises pronto. Estos problemas tienden a empeorar y podrían afectar a otros sistemas si no se controlan.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Estoy tratando con estos síntomas exactos en este momento y es realmente útil saber que no estoy solo con esto. El tuyo parece que fue un trabajo de reparación bastante complejo, ya que fue necesario sustituir tanto el elemento PTC como el mazo de cables. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por todo? Además, ¿ha funcionado todo bien desde la reparación, o ha notado algún otro problema?

(Traducido del Inglés)

¡Hola! Me alegra haber podido ayudar con mi respuesta anterior. De hecho, el mecánico me devolvió el coche la semana pasada y arregló exactamente lo que estábamos hablando. La factura total ascendió a 350 € por sustituir el calentador auxiliar eléctrico defectuoso y no podría estar más contento con los resultados. Desde la reparación, mi coche funciona de maravilla, se acabaron esos molestos problemas de arranque en frío o de consumo excesivo de combustible. El motor se calienta correctamente ahora y todo funciona exactamente como debería. ¡Es un gran alivio tenerlo solucionado! He recorrido unos 500 km desde la reparación y no ha aparecido ningún problema nuevo. El mecánico hizo un trabajo minucioso con el diagnóstico y la calibración, lo que creo que realmente marcó la diferencia. Sinceramente, valió cada centavo para repararlo correctamente en lugar de dejar que empeorara. Si sigues experimentando esos síntomas, definitivamente te recomendaría que lo revises lo antes posible. Sólo por la tranquilidad mental vale la pena, y probablemente también ahorrarás dinero en combustible a largo plazo.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por el seguimiento detallado! Acabo de volver del mecánico, y no te lo vas a creer, en realidad tenía el mismo problema con mi calentador PTC. Finalmente decidí llevarlo después de nuestra charla, y estoy muy contento de haberlo hecho. Todo el proceso fue toda una experiencia. Mi mecánico encontró que la unidad del calentador estaba completamente destrozada y necesitaba un reemplazo completo. Me dolió la cartera un poco más que a ti, acabó costándome unos 450 € con la mano de obra, pero sinceramente, ha merecido la pena cada céntimo. La diferencia en cómo funciona mi coche ahora es como la noche y el día. No más arranques lentos en frío, el motor se calienta correctamente, y mi consumo de combustible ha vuelto a la normalidad. No puedo creer que haya soportado estos problemas durante tanto tiempo. Te agradezco mucho que hayas compartido tu experiencia, me ha dado el empujón que necesitaba para solucionarlo. Ahora puedo dejar de preocuparme cada vez que arranco el coche en una mañana fría.

(Traducido del Inglés)