BMW Serie 3 Híbrido Transmisión Pesadilla: Se necesita ayuda

Hola. Tengo algo de experiencia trabajando con autos y me enfrenté a algo muy similar con mi BMW ActiveHybrid 5 2011. Esos síntomas me suenan muy familiares. Tuve los mismos problemas, cambios erráticos, rechinamiento, luces de advertencia. Al principio pensé que también era solo la pantalla. Lo llevé a mi taller de confianza y resultó que la unidad de control de transmisión estaba fallando. Lo diagnosticaron a través de su sistema informático y confirmaron que la TCU era la culpable. La reparación no fue barata, me costó unos 1000 euros la nueva unidad de control y la programación, pero resolvió todos los problemas. También tengo un BMW Serie 7 y estos duendes electrónicos pueden ser complicados en estos autos. ¿Podrías compartir más detalles sobre tus códigos de error específicos? Además, ¿cuándo exactamente ocurre el rechinamiento, durante los cambios o a velocidades específicas? Esto ayudaría a reducir la posibilidad si estás lidiando con el mismo problema que tuve yo. ¡Espero que esto ayude! Avísame si necesitas más información.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Eso suena similar a lo que estoy experimentando. En mi caso (153087 KM), el ruido de rechinamiento ocurre principalmente durante los cambios ascendentes, especialmente entre la 2.ª y la 3.ª marcha. Los códigos de error que estoy obteniendo son P0705 y P0750, ambos relacionados con la transmisión. Recién me hicieron el servicio el mes pasado y todo lo demás estaba bien, por lo que definitivamente está aislado de la transmisión. ¿Tu mecánico mencionó algo sobre el líquido de transmisión cuando reemplazó la TCU? Solo me preguntaba si debería hacer que lo revisen mientras están en eso. Espero poder salirme con la mía con una solución más simple, pero después de leer tu publicación, ¡me estoy preparando mentalmente para ese costo de reemplazo de la TCU!

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Gracias por esos detalles adicionales sobre tu BMW. ¿Sabes lo que es una locura? ¡Esos son exactamente los mismos códigos de error que tuve con mi ActiveHybrid 5! Y sí, el chirrido entre 2ª y 3ª era mi pesadilla también. En realidad, cuando me cambiaron la TCU, comprobaron el líquido de transmisión y me alegro de que lo hicieran. Descubrí que estaba un poco bajo y tenía algunas partículas de metal. Recomendaron un cambio de líquido junto con la sustitución de la TCU. Lo hice porque ya estaban trabajando en la transmisión, pensé que sería mejor hacerlo todo a la vez, ¿sabes? El cambio de líquido añadió unos 300 euros a mi factura, pero sinceramente, mereció la pena. Los cambios se volvieron suaves como la mantequilla después de eso. Mi mecánico mencionó que el líquido bajo o degradado puede contribuir a los problemas de la TCU, por lo que tiene sentido comprobar ambos. Sólo un aviso, sin embargo, si su kilometraje es de alrededor de 153K, definitivamente conseguir que el líquido comprobado. El mío estaba en 140K cuando esto sucedió, bastante similar a la suya. La condición del líquido de transmisión podría darle más información sobre lo que realmente está pasando allí. Sé que no es la noticia que quería oír acerca de la posible necesidad de una TCU, pero al menos se le va en preparado. Manténgame informado de lo que averigüe.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por el seguimiento detallado. Es realmente tranquilizador saber que alguien pasó por exactamente lo mismo con los mismos códigos de error. Definitivamente voy a seguir su consejo sobre la revisión del líquido de transmisión, tiene sentido total para hacer todo lo que mientras están allí. Acabo de reservar una cita con mi mecánico para la próxima semana. Voy a mostrarles sus comentarios acerca de la TCU y la situación de fluido. Por lo menos ahora sé lo que estoy tratando potencialmente con y puede presupuestar en consecuencia. Realmente aprecio que se tome el tiempo para compartir toda esta información y las cabezas para arriba sobre los costos. Supongo que tendré que morder la bala y conseguir que se ordena correctamente en lugar de intentar cualquier solución rápida. Es probable que vaya tanto para el reemplazo TCU y el cambio de fluido si es necesario, mejor hacerlo todo a la vez como lo hizo. Gracias de nuevo por toda vuestra ayuda.

(Traducido del Inglés)