JFranky
BMW Serie 3 año modelo 2007: Síntomas y soluciones para errores de control de mezcla
Bajo consumo de combustible
Humo negro del tubo de escape al acelerar
Sacudidas al acelerar
Fuerte olor a escape
Pérdida de potencia del motor
Luz del motor encendida
Mayor tiempo de arranque en frío
(Traducido del German)
14 comment(s)
Hola, ¡gracias por su rápida respuesta! Mi BMW tiene ahora 221478 km en el reloj y básicamente sigue funcionando bastante bien. No había anomalías importantes en la última revisión. Definitivamente voy a comprobar el inyector de combustible en la mía también. Gracias por el consejo. Saludos cordiales
(Traducido del German)
Hola, ¡me alegra saber que tu BMW sigue funcionando bien! Un kilometraje tan alto en el odómetro y todavía tan fiable, eso habla de la calidad de BMW. En cuanto al problema: Yo definitivamente echaría un vistazo a los inyectores de combustible. La mezcla pobre podría ser causada por un inyector defectuoso. También recomendaría que se leyera el código de error. La luz de control del motor indica que algo va mal. Tal vez el código de error también da una indicación del problema. Si tienes más preguntas o necesitas ayuda, ¡házmelo saber! Buena suerte con la solución de problemas. Saludos cordiales.
(Traducido del German)
@Luchas13669
No se cual es el problema por eso las revoluciones fluctúan en frío y la batería solo da 8-9 v hasta que el coche se calienta entonces todo esta como olvidado
Parece que tiene un problema con la batería o el alternador. Una batería en buen estado debe indicar alrededor de 12,6 voltios cuando el motor está apagado. Cuando el motor está en marcha, esta lectura debe estar entre 13,7 y 14,7 voltios. Te sugiero que empieces comprobando el voltaje de la batería cuando el motor está apagado y cuando está en marcha. Si el voltaje es bajo, puede que sea el momento de cambiar la batería. Si la batería está bien, entonces el alternador podría ser el problema. Por favor, infórmanos de tus progresos.
(Traducido del English)
Hola, desde hace un tiempo se me repiten varios códigos de error (mezcla aire combustible demasiado pobre, gap demasiado alto) en mi BMW Serie 1 118i LCI de 2016. Ya he cambiado la bujía + bobina y el coche tiene -100k km. Me podríais ayudar en la localización de averías ya que a veces aparece una luz de motor (no permanentemente) en tiempo frío o húmedo. Gracias de antemano. Que tengáis un buen día.
(Traducido del French)
@LucTDW
Hola, desde hace un tiempo se me repiten varios códigos de error (mezcla aire combustible demasiado pobre, gap demasiado alto) en mi BMW Serie 1 118i LCI de 2016.
Ya he cambiado la bujía + bobina y el coche tiene -100k km.
Me podríais ayudar en la localización de averías ya que a veces aparece una luz de motor (no permanentemente) en tiempo frío o húmedo.
Gracias de antemano.
Que tengáis un buen día.
Hola, los códigos de error que estás recibiendo sugieren que podría haber una fuga de vacío o un problema con el sensor de masa de aire (MAF). Empieza por comprobar si hay signos evidentes de fugas de vacío, como silbidos o mangueras agrietadas o sueltas. Si no encuentra ninguna, es posible que desee considerar la realización de una prueba de humo para detectar fugas ocultas. Si no hay fugas, el sensor MAF podría ser el problema. Se puede limpiar con un limpiador especial disponible en tiendas de autopartes. Si la limpieza no ayuda, puede que tenga que ser reemplazado. Por favor, manténganos informados sobre su progreso.
(Traducido del English)
Mejor respuesta
@Shayan
Hola luz del motor encendida he utilizado el diagnóstico Carly (mezcla pobre de aire y combustible) ¿qué significa?
Hola, un código de "mezcla pobre de aire y combustible" normalmente significa que su motor no está recibiendo la proporción correcta de aire y combustible. Esto podría deberse a una variedad de problemas, como un sensor de oxígeno defectuoso, un inyector de combustible con fugas, un sensor de flujo de masa de aire (MAF) sucio o defectuoso, o incluso una fuga de vacío. Le sugiero que empiece por las comprobaciones más sencillas: inspeccione el estado del filtro de aire y límpielo o sustitúyalo si es necesario. A continuación, compruebe si hay signos visibles de fugas de vacío. Si estas comprobaciones no resuelven el problema, puede que necesite que un mecánico profesional diagnostique el problema. Manténganos informados de sus progresos.
(Traducido del English)
Deje que nuestros mecánicos le ayuden
¿Quieres saber más sobre tu coche?
Consigue ya el escáner Carly y la aplicación
Consulte las ofertas actuales
Hola, tuve un problema similar con mi BMW serie 1 del 2005, no soy un experto en coches pero tengo algo de experiencia con ellos. Lo llevé al taller donde diagnosticaron un inyector de combustible defectuoso. La reparación me costó 515 euros. Desde entonces, el coche vuelve a funcionar como nuevo. ¿Podría facilitarnos más información sobre su vehículo? El kilometraje, el historial de mantenimiento, etc. podrían ser útiles para darte un consejo más específico. Suerte con la reparación.
(Traducido del German)