BMW Serie 2: ¿Problemas con el velocímetro y el control de los faros?

Hola. Tengo algo de experiencia trabajando con coches y tuve un problema similar con mi BMW Serie 3 2015. Los síntomas que describes suenan exactamente como los que tuve el año pasado. Después de varias luces de advertencia y niveles inconsistentes de los faros, resultó ser un servomotor defectuoso en el conjunto de los faros. La reparación me costó alrededor de 1040 euros en el taller, no es barato, pero resolvió el problema por completo. El taller lo diagnosticó rápidamente y tuvo que reemplazar toda la unidad del servomotor. Les tomó alrededor de 3 o 4 horas arreglarlo. Desde entonces, todo ha estado funcionando perfectamente. ¿Podrías compartir tu tipo de motor exacto y si esto sucede en ambos faros o solo en un lado? Esto me ayudaría a brindar un asesoramiento más específico en función de mi experiencia.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los comentarios. Mi Serie 2 ha hecho 125769 KM y acaba de tener su servicio el mes pasado. El problema está ocurriendo en ambos faros en realidad. He estado un poco preocupado por los costos de reparación, pero parece que voy a tener que morder la bala y conseguir que el servomotor revisado. ¿Te diste cuenta si las luces de advertencia comenzó de forma intermitente al principio? Las mías parecen ir y venir, especialmente durante la conducción nocturna. El código de error sigue apareciendo incluso después de borrarlo con mi escáner OBD.

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Me alegro de tener noticias tuyas. Sí, eso es más o menos exactamente lo que pasó con mi BMW también. Las luces de advertencia eran muy incoherentes al principio, que había aparecer durante la noche unidades y, a veces claro a sí mismos, sólo para volver unos días más tarde. Muy molesto. Seguí borrando los códigos de error con mi escáner también, pero seguían volviendo. En realidad es un comportamiento bastante típico de un servomotor de faro que falla. Dado que ambos faros están actuando, suena aún más similar a lo que experimenté. Con su kilometraje es bastante cerca de lo que el mío era cuando sucedió (yo estaba alrededor de 130000 KM), es probable que el mismo problema. Estos servomotores tienden a desgastarse alrededor de este punto. Una cosa que aprendí de mi experiencia, no espere demasiado tiempo para conseguir que se fija. Traté de ignorarlo por un tiempo, pero sólo empeoró y comenzó a afectar a la nivelación automática con más frecuencia. Además, tener los faros mal orientados no es bueno para la conducción nocturna. El coste de la reparación no es divertido, pero al menos es un arreglo bastante sencillo una vez que lo llevas al taller. ¿Has notado algún ruido raro al ajustar los faros? Ese fue otro síntoma que tuve antes de que arreglaran el mío.

(Traducido del Inglés)

¡Realmente aprecio toda la información detallada! Sí, de hecho comencé a escuchar un leve ruido de rechinamiento cuando se ajustan los faros, especialmente cuando enciendo el auto por primera vez. Esa es otra señal que apunta al problema del servomotor que mencionaste. He concertado una cita con mi mecánico para la próxima semana. Tienes razón en cuanto a no esperar, he estado notando que cada vez más conductores que vienen en sentido contrario me hacen luces intermitentes, probablemente porque mis luces están desalineadas. Es mejor arreglarlo ahora antes de que se convierta en un problema mayor o cause problemas de seguridad. Gracias por compartir también los costos de tu reparación, me ayuda a presupuestar lo que viene. Con suerte, pueden solucionarlo en un período de tiempo similar al tuyo. Los síntomas coinciden perfectamente con lo que experimentaste, estoy bastante seguro de que este es el mismo problema. Realmente me alegro de haber preguntado sobre esto aquí, ¡es muy útil escuchar a alguien que ya lo ha pasado! Probablemente actualizaré este hilo después de la reparación para cualquier otra persona que pueda encontrarse con el mismo problema con su BMW en el futuro. ¡Gracias nuevamente por toda tu ayuda!

(Traducido del Inglés)