BMW Serie 2: ¿Los problemas con la luz del airbag y la capota blanda están relacionados?

Tengo algo de experiencia trabajando en coches, y de hecho me enfrenté a algo muy parecido con mi BMW Serie 3 de 2015 el año pasado. ¡Esos BMW pueden ser difíciles con su electrónica! Los síntomas que estás describiendo suenan exactamente igual a lo que me enfrenté. La luz del airbag seguía encendida, y terminó siendo una unidad de control defectuosa. Mi mecánico realizó un diagnóstico completo y descubrió que el sistema de protección antivuelco actuaba debido a la unidad defectuosa. Me la cambiaron en un taller especializado de BMW, y me costó unos 1000 euros, no es barato, pero solucionó completamente tanto el aviso del airbag como los problemas de la capota. Antes de que pueda sugerir un consejo más específico, ¿podría compartir: ¿Ha tenido el coche algún accidente? ¿Tienes alguna otra luz de advertencia? ¿Qué código de error específico está recibiendo? Por cierto, si tu problema es similar al que yo tuve, no esperes demasiado para revisarlo. El mecanismo de la capota podría dañarse si el problema persiste.

(Traducido del Inglés)

Hola a todos. Acabo de tener mi último servicio hecho, y con 45054 KM en el reloj, sin duda puede relacionarse con su problema. En mi caso, resultó ser una conexión suelta en el módulo de control. Lo arreglaron bastante rápido, pero entiendo perfectamente tu preocupación por el sensor de vuelco. La luz de advertencia del airbag también me resultaba muy molesta, y no dejaba de preocuparme hasta que lo solucioné. ¿Has probado a desconectar la batería durante unos 15 minutos? A veces eso puede ayudar a restablecer el sistema. Si no es así, te recomiendo que lo revise pronto un especialista, ya que los problemas de la capota pueden empeorar si no se comprueban. El diagnóstico puede costar un poco, pero vale la pena saber exactamente lo que está tratando. Estaría interesado en saber qué código de error está recibiendo específicamente. Eso podría ayudar a reducir el problema más rápido.

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo, me alegro mucho de que hayas mencionado el truco de desconectar la batería, de hecho lo probé antes de llevar mi coche al taller. Por desgracia, en mi caso, no resolvió el problema. Estoy recibiendo el código de error 93C4B, que está específicamente relacionado con el sistema de protección antivuelco, al igual que lo que experimentó. Mi última actualización es que lo llevé a un especialista diferente la semana pasada (después de mi intento de reparación anterior), y encontraron que el mazo de cables cerca del módulo de control estaba ligeramente dañado. Al parecer, es un punto débil conocido en estos modelos. ¿Cree usted que estaba causando conexiones intermitentes similares a lo que usted describió con su problema de conexión suelta? La capota sigue fallando de vez en cuando, pero ahora estoy pensando que podría valer la pena cambiar toda esa sección de cableado en lugar de arreglar sólo la conexión. Ya que has pasado por esto, ¿crees que es exagerado? El presupuesto que me dieron era bastante caro, pero realmente no quiero seguir lidiando con este problema. Por cierto, buena decisión la tuya de arreglarlo rápidamente. Estos problemas eléctricos se multiplican si los dejas pasar demasiado tiempo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Después de lidiar con los problemas de mi propio coche y escuchar acerca de su situación mazo de cables, definitivamente creo que estás en el camino correcto. El código de error que mencionaste (93C4B) coincide con lo que vi inicialmente, y tienes toda la razón acerca de que estos problemas eléctricos empeoran si se ignoran. Basado en lo que mi mecánico explicó durante mi reparación, la sustitución de todo el mazo de cables puede parecer caro ahora, pero es probablemente la solución más inteligente a largo plazo. Cuando sólo tenía la conexión suelta fija, terminé teniendo que volver dos veces antes de que finalmente conseguir todo ordenado correctamente. Ojalá hubiera hecho la sustitución completa desde el principio, me habría ahorrado tiempo y dinero a largo plazo. Pero entiendo perfectamente las dudas sobre el coste. Si quieres, puedo contarte qué pruebas específicas hizo mi mecánico antes de decidirse por la reparación completa. Podría ayudarte a sentirte más seguro sobre si la sustitución completa del arnés es realmente necesaria en tu caso. Si te resulta útil, dímelo. Gracias también por el consejo sobre la desconexión de la batería. En mi caso, en realidad ayudó temporalmente, pero el problema volvió después de unos días, que era otra señal que apunta a que el cableado es el verdadero culpable.

(Traducido del Inglés)