BMW Serie 2 sacudidas del motor y pérdida de potencia, se necesita ayuda

Hola. Tengo algo de experiencia trabajando con BMW y, de hecho, tuve un problema similar con mi BMW Serie 3 2019. Los síntomas que estás describiendo suenan exactamente como lo que tuve. Después de que mi auto comenzó a comportarse como el tuyo, lo llevé a mi taller y descubrí que fue causado por un chip tuning de terceros que estropeó la unidad de control del motor. Me costó alrededor de 180 solucionarlo, tuvieron que restablecer y reprogramar la ECU a la configuración de fábrica. Antes de poder brindar ayuda más específica, ¿podrías compartir lo siguiente? ¿Realizaste alguna modificación reciente en tu auto? ¿Cuál es el código de falla exacto que estás obteniendo? ¿Cuándo comenzaron estos síntomas por primera vez? No dudes en compartir más detalles para que pueda orientarte en la dirección correcta según mi experiencia.

(Traducido del Inglés)

Gracias por sus comentarios. No he hecho ninguna modificación a mi coche, es completamente stock. El problema comenzó hace aproximadamente una semana, y el código de error que estoy recibiendo es P0300 (inusual / múltiples fallos de encendido del cilindro detectado). Acabo de tener mi servicio hecho en 146797 KM, y todo estaba bien antes de eso. Estoy pensando que podría estar relacionado con las bujías o bobinas de encendido, pero no estoy del todo seguro. ¿Usted o alguien más ha experimentado problemas de fallo de encendido con sus BMWs? Realmente espero que sea algo simple y no demasiado caro de arreglar.

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Siento oír que estás teniendo este problema de fallo de encendido. ¿Sabes que? Después de mencionar el código P0300, me recordó a otro problema que tuve con mi BMW Serie 3 el año pasado, completamente independiente de la cuestión ECU he mencionado antes. Tuve exactamente el mismo código, y sí, resultó ser las bobinas de encendido. Mi coche estaba mostrando los mismos síntomas, sacudidas, potencia reducida, todo el asunto. Terminé reemplazando las cuatro bobinas y las bujías ya que estaban bastante desgastadas de todos modos. El costo total fue de alrededor de 400 por piezas y mano de obra, pero fue totalmente la pena. El coche ha funcionado como la seda desde entonces. Ya que mencionaste que acabas de tener un servicio, me pregunto si tal vez algo se soltó durante el trabajo. El momento parece un poco sospechoso. En mi caso, el problema empezó gradualmente, pero parece que el tuyo apareció de repente. Consejo rápido de mi experiencia, si usted está planeando reemplazar las bobinas, hacer todos ellos a la vez. Al principio sólo cambié la que estaba claramente mal, pero acabé teniendo que volver dos meses después a por otra. Debería haberlas cambiado todas la primera vez. Hazme saber lo que acabas de descubrir. Tengo mucha curiosidad por saber si es el mismo problema que tuve yo.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por compartir tu experiencia, ¡es muy útil! El momento en que se produjo el problema justo después del servicio parece extraño, ahora que lo mencionas. Definitivamente seguiré tu consejo sobre reemplazar todas las bobinas a la vez si ese resulta ser el problema. $400 por piezas y mano de obra suena mucho mejor de lo que esperaba, honestamente me preocupaba que pudiera ser algo importante con el motor. Tengo una cita con mi mecánico mañana por la mañana y me aseguraré de mencionar tu experiencia con las bobinas de encendido y las bujías. Es realmente tranquilizador saber que tuviste síntomas similares y que no fue nada demasiado grave. Le informaré al grupo lo que encuentre mi mecánico una vez que lo revise. ¡Gracias nuevamente por tomarte el tiempo para ayudarme a solucionar este problema!

(Traducido del Inglés)