BMW Serie 2 Problemas del motor: Alerta de sacudidas y modo Limp

Tuve síntomas muy similares con mi BMW Serie 3 2016 el invierno pasado. Después de consultar con mi mecánico de confianza, resultó ser un colector de escape agrietado que causaba una fuga de escape. Los síntomas coincidían perfectamente con los tuyos: funcionamiento irregular, sacudidas durante la aceleración, modo de emergencia y emisiones deficientes. Lo arreglé en un especialista independiente de BMW. Tuvieron que reemplazar el colector de escape y algunas juntas. La reparación fue bastante complicada, ya que tuvieron que quitar varios componentes para acceder al colector. No fue una solución rápida, les llevó aproximadamente dos días completar el trabajo correctamente. Este tipo de problema necesita atención inmediata, ya que afecta el rendimiento del motor y puede causar más daños si no se controla. La fuga de escape estaba permitiendo que entrara aire sin medir en el sistema, lo que confundía la gestión del motor y activaba la luz de verificación del motor. Definitivamente recomendaría buscar un especialista de BMW de buena reputación en lugar de un mecánico general. Tendrán las herramientas de diagnóstico adecuadas y la experiencia con estos problemas específicos.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir su experiencia, suena exactamente como lo que estoy tratando! Esto es realmente útil, sobre todo sabiendo que era el colector de escape en su caso. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por toda la reparación? Además, ¿ha funcionado todo bien desde la reparación, o has notado algún otro problema?

(Traducido del Inglés)

Hola a todos. Feliz de darle una actualización de mi Serie 3. La reparación total ascendió a 265 € para la fijación de la fuga de escape, que honestamente no era tan malo como me temía inicialmente. Y tengo una gran noticia, desde que lo arreglaron, el coche ha estado funcionando perfectamente suave. Ese funcionamiento irregular del motor desapareció por completo, y ya no hay tirones al acelerar. Es como tener un coche completamente diferente. Estoy muy contento de haber seguido adelante con la reparación cuando lo hice. El especialista que mencioné antes hizo un trabajo exhaustivo, y ha valido la pena cada céntimo. No hay luces de control del motor, no hay modo limp, nada, sólo la navegación sin problemas durante los últimos meses. Ahora puedo respirar más tranquilo sabiendo que se ha solucionado correctamente. Si tienes los mismos síntomas, te recomiendo que lo revises cuanto antes. Sólo por la tranquilidad ya merece la pena, y probablemente evitarás que surjan problemas adicionales.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por este seguimiento tan detallado. En realidad acabo de volver de llevar mi coche a un especialista de BMW que me inspiraste a visitar. ¡Resulta que era de hecho el colector de escape, al igual que en su caso! El mecánico encontró múltiples grietas que estaban causando todos esos problemas. La reparación me costó un poco más, unos 350 euros, ya que tuvieron que sustituir algunas juntas adicionales que estaban bastante desgastadas. Pero sinceramente, me siento aliviado de haberlo arreglado bien. Ayer probé el coche y ¡qué diferencia! No más tirones, no hay luz de revisión del motor, y está funcionando tan suave como la mantequilla. El mecánico fue muy minucioso e incluso me mostró las partes dañadas. No puedo creer que haya esperado tanto para que lo revisaran. También hicieron un diagnóstico completo y todo lo demás se ve bien. Ahora debería pasar la prueba de emisiones con éxito. Realmente aprecio que comparta su experiencia, me ayudó a tomar la decisión correcta en lugar de posponerlo por más tiempo. ¡Ahora por fin puedo disfrutar de la conducción de mi BMW de nuevo sin preocuparse por cada pequeño ruido o problema!

(Traducido del Inglés)