BMW Serie 2 Problemas de frenos: ¿Problema con el sensor de presión?

¡Hola! Tengo algo de experiencia trabajando en coches como mecánico aficionado. Tuve un problema muy similar con mi 2013 BMW Serie 3 diesel. Los síntomas que describes suenan exactamente como lo que experimenté. En mi caso, resultó que el sistema de frenos no estaba bien purgado después de un mantenimiento rutinario. Lo llevé a mi taller de confianza y encontraron burbujas de aire en los latiguillos de freno. Hicieron un purgado completo del sistema de frenos, lo que solucionó todos los problemas, desaparecieron los mensajes de advertencia y los frenos volvieron a estar firmes. Me costó unos 90 euros el servicio. ¿Podría darnos más detalles sobre cuándo empezaron estos síntomas? ¿Sucedió después de algún trabajo o mantenimiento reciente de los frenos? Además, ¿qué mensajes de error específicos estás viendo? Esto ayudaría a determinar si usted está tratando con el mismo problema que tenía. Si no es el sangrado, la Serie 2 a veces puede tener problemas con el sensor de presión de frenado, como su mecánico sugirió. Pero yo empezaría con la solución más sencilla en primer lugar.

(Traducido del Inglés)

Hola, ¡gracias por compartir tu experiencia! En realidad, yo también tengo estos problemas con mi BMW Serie 2 2015 (48273 km en el odómetro). Los mensajes de error comenzaron a aparecer hace aproximadamente una semana y no se realizó ningún trabajo de frenos recientemente. Mi tablero muestra las advertencias "Verificar sistema de frenos" y "Conducir con moderación". Los síntomas que describiste con las burbujas de aire suenan muy similares a lo que estoy experimentando. Definitivamente le comentaré esto a mi mecánico sobre la verificación de aire atrapado en las líneas de freno antes de saltar a reemplazar el sensor de presión. ¿Tu auto también hizo ese ruido de bombeo del sistema de frenos antes de que lo arreglaras? ¿Y cuánto tiempo tomó el purgado completo de los frenos? Solo trato de tener una idea de qué esperar cuando lo lleve. El último servicio fue en realidad hace aproximadamente 2 meses, pero no hicieron ningún trabajo de frenos en ese momento. ¡Realmente aprecio tu ayuda con esto!

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Gracias por el seguimiento. Sí, mi coche definitivamente tenía ese molesto ruido de bombeo, se notaba especialmente cuando arrancaba el coche o presionaba el pedal del freno. Hacía un zumbido y la bomba se activaba con mucha más frecuencia de lo normal. El purgado completo de los frenos tomó alrededor de una hora en mi taller. Tuvieron que hacerlo sistemáticamente, revisando los cuatro rincones del coche. El mío tenía alrededor de 52.000 km cuando esto sucedió, así que bastante cerca de tu kilometraje. Sabes lo que es interesante, aunque no hayas tenido un trabajo de frenos reciente, a veces estos problemas pueden aparecer si ha habido alguna alteración en el sistema. En mi caso, descubrieron que una pequeña fuga había permitido que entrara aire con el tiempo. La fuga era tan pequeña que no perdía líquido, sino lo suficiente como para dejar entrar burbujas de aire. Antes de que hicieran el purgado, mi mecánico lo conectó a la computadora de diagnóstico y mostró códigos de error similares a los que estás viendo. La advertencia "Conduzca con moderación" es exactamente lo que yo también tenía. Sin embargo, definitivamente lo haría revisar pronto, incluso si solo es aire en las líneas, no querrás correr el riesgo de que empeore. Mi pedal de freno comenzó a sentirse muy esponjoso justo antes de que lo arreglaran, y eso no es algo con lo que quieras arriesgarte en estos autos.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información detallada sobre tu experiencia. Tu sugerencia sobre el sangrado sistemático tiene mucho sentido, sobre todo porque los síntomas coinciden tanto. No quiero arriesgarme a conducir con los frenos en mal estado. He comprobado que el nivel de líquido de frenos es normal, pero lo que mencionas sobre esa pequeña fuga que deja entrar aire sin perder líquido es muy interesante. Eso podría explicar por qué esto empezó a suceder sin ninguna causa obvia. Me aseguraré de pedirle a mi mecánico que haga un diagnóstico completo antes de sacar conclusiones sobre el sensor de presión. Si es sólo aire atrapado como en su caso, que sería una solución mucho más simple que la sustitución de piezas. Te agradezco mucho que te hayas tomado el tiempo de compartir tu experiencia, me ha dado una idea mucho mejor de lo que puede estar pasando y de lo que puedo esperar en el taller. Te informaré cuando lo solucione.

(Traducido del Inglés)