BMW Serie 2 Fallos: Problemas de funcionamiento irregular y tirones

¡Hola! Tengo algo de experiencia trabajando en autos (no soy un profesional, pero he lidiado con mi parte de problemas). Tuve un problema similar con mi BMW serie 3 2019 el año pasado. Los síntomas eran exactamente lo que estás describiendo, funcionamiento áspero, fallos de encendido y esa molesta sensación espasmódica al acelerar. Resultó ser un inyector defectuoso. Lo llevé a mi taller habitual donde lo diagnosticaron, y sí, tuvieron que cambiar la válvula de inyección. Me costó unos 515 euros, pero solucionó el problema por completo. Desde entonces, el coche va como la seda. Antes de sacar conclusiones precipitadas, ¿podrías contarnos? ¿El kilometraje actual? ¿Cuándo aparecieron los primeros síntomas? ¿Se ha realizado algún mantenimiento recientemente? ¿Sucede más cuando el motor está frío o caliente? Esta información ayudaría a confirmar si se trata del mismo problema. Estos síntomas a veces pueden apuntar a otros problemas también, por lo que vale la pena obtener un diagnóstico adecuado.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi coche tiene 10036 KM en el reloj y acaba de tener su último servicio hace aproximadamente un mes. Los síntomas empezaron a aparecer la semana pasada y, sinceramente, parecen peores cuando el motor está frío, sobre todo al arrancar por la mañana. Las sacudidas y los fallos de encendido mejoran definitivamente cuando el motor se calienta, pero nunca desaparecen del todo. Su problema con el inyector suena similar a lo que estoy experimentando. ¿Notó alguna condición de conducción específica que empeorara sus síntomas? Estoy intentando reunir toda la información posible antes de llevarlo al taller.

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Sí, los síntomas que describes me traen recuerdos de mis problemas con los inyectores. Con mi BMW serie 3, definitivamente me di cuenta de los problemas eran mucho peor durante los arranques en frío, al igual que usted está experimentando. Los arranques por la mañana eran especialmente malos, y recuerdo cómo el coche temblaba y vacilaba durante los primeros minutos. En mi caso, me di cuenta de que los problemas eran particularmente graves cuando intentaba acelerar suavemente desde una parada, ya sabes, como cuando te arrastras en el tráfico. El coche se tambaleaba y dudaba, casi como si no pudiera decidir si seguir o no. Mejoraba un poco cuando se calentaba, pero como el tuyo, nunca desaparecía del todo. Como tus síntomas son tan parecidos a lo que yo pasé, y sobre todo teniendo en cuenta que mejora algo con el calentamiento del motor, estoy aún más convencido de que podría estar relacionado con los inyectores. Una cosa que no comenté antes, antes de que me lo arreglaran, también noté que me subía un poco el consumo de combustible. ¿Notaste algo parecido? Sólo un aviso, dado que tu coche es un modelo 2021, debería estar aún en garantía. El mío no lo estaba, por eso tuve que pagar la reparación. Aprovecha la garantía mientras puedas.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por toda esa información detallada! Acabas de describir exactamente lo que me pasa, la vacilación en el tráfico es perfecta y ahora que lo mencionas, he notado que el consumo de combustible ha aumentado durante la última semana. Al principio no le prestaba mucha atención, pero definitivamente he estado llenando el tanque con más frecuencia. Tu experiencia ha sido muy útil. Mañana a primera hora programaré una cita de garantía y mencionaré específicamente los problemas con los inyectores que tuviste. Es reconfortante saber que es probable que haya una solución sencilla para esto. Los síntomas de arranque en frío que coinciden tanto me hacen pensar que estamos lidiando con el mismo problema. Actualizaré el hilo una vez que lo revise el concesionario. Realmente aprecio que te hayas tomado el tiempo para compartir tu experiencia, ¡me ayudó a tranquilizarme sobre lo que podría haber sido un problema mucho más grave!

(Traducido del Inglés)