BMW Serie 1 se detiene: alerta del sensor de presión de combustible

Tenía problemas casi idénticos con mi 2017 BMW Serie 2 diesel. Lo revisaron el mes pasado cuando se encendió la luz del motor. Los síntomas coincidían exactamente con los tuyos, ralentí áspero, calado y aceleración brusca. Resultó ser un mazo de cables dañado que se conecta al sensor de presión de combustible, además de algunos pines corroídos en el conector principal. El sensor en sí estaba bien. Mi mecánico lo detectó durante el diagnóstico, la suciedad y la humedad se había metido allí con el tiempo. Esto no era una reparación importante, sólo necesitaba un nuevo cableado y la sustitución del conector. Tardé unas 2 horas en arreglarlo. La parte difícil fue acceder al punto de conexión cerca del carril de combustible. Si usted está teniendo estos síntomas, hágalo revisar pronto. Dejarlo podría provocar daños más graves en el sistema de combustible. Un técnico cualificado de BMW debe ser capaz de diagnosticar esto con bastante rapidez con las herramientas de diagnóstico adecuadas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Es muy útil, ya que suena exactamente como lo que estoy tratando. Me alivia saber que en tu caso no fue algo más grave. ¿Te importaría compartir lo que te costó la reparación? ¿También tienes curiosidad por saber si te ha surgido algún otro problema desde que te lo arreglaron?

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Me alegro de haber podido ayudar con mi respuesta anterior. Ya que preguntas, me lo arreglaron el mes pasado y me costó 95€ el cableado y la sustitución del conector. ¡Bastante razonable teniendo en cuenta que estaba preocupado de que podría ser algo mucho más caro! La buena noticia es que desde que lo arreglaron, mi coche ha estado funcionando perfectamente suave, no más paradas o movimientos bruscos. El sensor de presión de combustible funciona exactamente como debería. El cable dañado y el conector corroído eran los causantes de todo el drama. No he tenido ni un solo problema desde la reparación. El motor está ronroneando como un gatito, y la luz de revisión del motor se ha mantenido apagada. Sinceramente, fue un gran alivio que resultara ser algo relativamente sencillo y barato. Si usted está experimentando los mismos síntomas, sin duda recomiendo que lo revisen cuanto antes. Mi mecánico mencionó que la detección temprana de estos problemas puede evitar problemas más costosos en el futuro.

(Traducido del Inglés)

Sólo quería ponerles al día a todos, mordí la bala y llevé mi coche a un mecánico diferente ayer. Tenías razón. Encontraron el mismo problema con el mazo de cables y el conector corroído. Toda la reparación tomó alrededor de 3 horas y me costó un poco más que la suya, pero aún así mucho menos de lo que temía. El mecánico fue realmente estupendo, me enseñó las piezas dañadas y me lo explicó todo con claridad. Ahora el coche funciona de maravilla, ya no se cala ni da tirones. ¡Qué alivio! También hicieron una comprobación rápida de los componentes circundantes mientras estaban en ello, lo que me dio tranquilidad. Gracias de nuevo por compartir su experiencia, realmente me ayudó a entender lo que estaba tratando y me dio la confianza para solucionarlo. Es increíble cómo algo tan simple como un cableado dañado puede causar tantos problemas. Lección aprendida: no dejaré pasar estas señales de advertencia en el futuro. Tened cuidado.

(Traducido del Inglés)